удручают корреспондента арбитражной группы Евгению Крючкову
Фото: Александр Щербак, Коммерсантъ / купить фото
При возникновении экологической катастрофы в первую очередь ликвидируют ее последствия, вторым возникает вопрос — кто будет возмещать ущерб и в каком объеме. Нашумевший разлив нефти в Мексиканском заливе 2010 года обернулся для BP требованиями от США на общую сумму $34 млрд, которые сейчас рассматриваются судом. В ситуации с российским нефтеналивным пароходством "Волготанкер", танкер которого переломился в Керченском проливе в ноябре 2007 года, разлив до 2000 тонн мазута, спустя шесть лет все еще неясно, кто и сколько должен заплатить за ущерб от этой аварии.
В связи с загрязнением акватории пролива Краснодарский МЧС, Росприроднадзор, "Керченский морской торговый порт" и другие потребовали компенсации 686,8 млн руб. ущерба с "Волготанкера", "Ингосстраха" и Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года. Суды трех инстанций ограничили ответственность пароходства по Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 года суммой в 3 млн СПЗ (условная единица), что соответствовало 116,3 млн руб. Компенсацию 387 млн руб. возложили на Международный фонд, который подал жалобу в Высший арбитражный суд (ВАС). Фонд настаивал, что согласно поправкам в конвенцию, вступившим в силу в 2003 году, ответственность пароходства увеличивалась до 4,5 млн СПЗ. Но суды не применили поправки, поскольку они были опубликованы в РФ лишь в 2008 году, то есть после крушения танкера.
Коллегия ВАС, передавая дело в президиум, поддержала доводы фонда. По мнению тройки судей, он не виноват в том, что в России пять лет тянули с публикацией поправок, при этом международная практика исходит из того, что компания, будучи профессиональным участником делового оборота, "не может обосновывать совершение действий в нарушение каких-либо норм права, ссылаясь на то что эти нормы не были официально опубликованы". Президиум ВАС во вторник отменил решения судов в части взыскания с международного фонда лишних 1,5 млн СПЗ (58,5 млн руб.) и направил вопрос на новое рассмотрение. А значит, с компенсацией ущерба экологии от аварии 2007 года придется еще повременить.