Для презентации автомобиля всегда создаются максимально прекрасные условия. За границей это куда проще, но и на родине тоже можно. Коттеджный поселок, желательно закрытый, внутри - ресторан, желательно, с открытой верандой. Рядом - причал для яхты. На этом роскошном фоне можно долго рассматривать дизайн великолепной "пятерки"
Впрочем, изменения в ее внешности и интерьере минимальны, самые главные нововведения - в привычных уже системах, но с новыми, продвинутыми функциями.
Чтобы изучить их, уезжаем с огороженной территории. Долго ли коротко ли, упираемся в пробку, спастись от которой можно, лишь удачно свернув с оживленного шоссе. Заблудиться невозможно, потому что навигация всегда с тобой. И вот уже рукой подать до того самого нужного поселка, но на пути шлагбаум, и приходится в который раз разворачиваться. BMW 5 серии - очень умный автомобиль, но наличие у него ума не означает наличие у него сознания, и значит бытие, которое вот тут, вокруг нас, не может, по Марксу, его сознание определить. "Пятерка" не понимает, почему, когда впереди всего семь километров пути, водитель, чтобы достичь цели назначения, едет в противоположную сторону, чтобы в итоге проехать уже тридцать семь километров. Но она делает все, чтобы людям внутри было хорошо. Проглатывает ремонт дороги, чтобы никто ничего себе не отбил, проигрывает любимые песни с планшета, заглотнув их через Bluetooth, а потом опять начинает играть их сначала, смешит найденными названиями городов, которые ей перечисляют по громкой связи. В общем, делает все, чтобы мы добралась до нужной точки в пространстве, сохранив все-таки свою силу духа.
Чтобы открыть багажник при помощи ноги, вовсе не нужно машину пинать. Нужно, чтобы автомобиль был оснащен опцией "Комфортный доступ", чтобы руки были заняты тяжелыми сумками и чтобы в кармане лежал ключ от той самой машины. Нужно встать посредине за автомобилем и провести ногой под бампером. Вот тогда багажник откроется "без рук". Правда, откроется он и в том случае, если сумок в руках не будет. Но и потом не стоит закрывать багажник вручную. Закрывается он таким же "ножным" методом.
Седан 5-й серии можно выбрать с одним из четырех вариантов бензиновых моторов или одним из четырех вариантов дизельных. С одной стороны линейки двигателей - экономичный 520d мощностью 218 л.с. со средним расходом топлива в 4,5 л на 100 км пути. С другой - роскошный 550i, обладающий мощностью почти в два раза больше - 450 л.с., и топлива в среднем он потребляет тоже в два раза больше - 8,6 л на 100 км пути. В два раза меньше выбор моторов для версии GT, ну а "туринг" почему-то предлагается и вовсе в одной бензиновой модификации.
Котроллер iDrive теперь сенсорный. То есть на нем можно "писать" буквы и цифры для того чтобы, например, ввести адрес в навигационную систему. Мучить автомобиль своим дурным почерком не стоит, для этого возьмите прописи, тут лучше вводить данные посредством печатных букв.
Появляющаяся в тахометре индикация новой системы ECO PRO означает, что, когда стрелка находится в области Charge, идет рекуперация энергии при движении по инерции или торможении, когда стрелка в области Power - идет ускорение. В сочетании с "автоматом" теперь доступна функция движения накатом: если на скорости от 50 до 160 км/ч отпустить педаль газа и при этом не нажимать педаль тормоза, автомобиль будет двигаться без участия двигателя. Другая особенность обновленной системы - появившийся в навигации новый маршрут: кроме "самого короткого" и "самого быстрого", теперь есть и "самый экологичный".
Система распознавания животных, входящая в BMW Night Vision, способна "увидеть" их даже за пределами досягаемости передних фар на расстоянии до 150 м. Все благодаря тепловизионной камере, установленной в радиаторной решетке. Распознаются этой камерой и люди. Эффективность работы системы зависит от разности температур окружающей среды и объекта теплоизлучения. То есть чем "горячее" объект, тем он заметнее. Видеоизображение выводится на многофункциональный дисплей в режиме реального времени.
А можно заказать к BMW Night Vision дополнительную функцию динамической подсветки Dynamic Light Spot. Как только тепловизионная камера "засекла" на пути следования автомобиля пешехода, будь им человек или животное, его тут же "выхватывают" из темноты два неослепляющих луча дополнительных фар. Таким образом все участники дорожного движения максимально предупреждаются об опасности.
Новая система помощи при парковке фактически является автопилотом: распознает парковочные места (но только для параллельной парковки), выбирает необходимую переднюю или заднюю передачу, поворачивает руль, разгоняется и тормозит. Водителю остается только молча сидеть и контролировать процесс. Потому что, случись что, отвечать все равно ему.
Проекционный дисплей BMW стали использовать одними из первых. Согласно концепции марки, он обеспечивает максимальное удобство при получении нужной информации во время движения, минимально отвлекая водителя от дороги. Полноцветный, он теперь обладает новым набором функций: отображает данные информационно-развлекательной системы, а именно название или частоты радиостанций, названия музыкальных треков, списки вызовов, записи телефонной книги. Ну и все, что отображал прежде, включая информацию об ограничении скорости и запрете на обгон.