В Госдуму внесен законопроект, согласно которому размер дорожного штрафа будет зависеть от стоимости машины, принадлежащей нарушителю. Поправки коснутся владельцев автомобилей стоимостью более 3 млн руб. Ранее парламент принял закон о "налоге на роскошь" — повышении транспортного налога для обладателей престижных иномарок стоимостью от 5 млн руб. Новый законопроект, по мнению разработчиков, должен стать его логичным продолжением. Однако ГИБДД и "Единая Россия" уже выступили против этой идеи.
Фото: Коммерсантъ / Николай Цыганов
Фото: Коммерсантъ / Валерий Мельников / купить фото
Вчера в Госдуму был внесен проект поправок к Кодексу об административных правонарушениях, вводящий новый принцип наказания нарушителей ПДД. Депутат от ЛДПР Михаил Дегтярев предложил ввести прогрессивную шкалу штрафов для владельцев дорогих автомобилей стоимостью от 3 млн руб. Первый повышающий коэффициент касается машин стоимостью от 3 млн до 5 млн руб.: если владелец такого автомобиля нарушил ПДД, то он платит штраф в двойном размере (например, за проезд на красный свет — 2 тыс. вместо 1 тыс. руб.). Такая санкция ждет обладателя Mercedes Benz E500 4matic (3,5 млн руб.) и Toyota Land Cruiser 200 (3,2 млн руб.) Если же автомобиль стоит дороже 5 млн руб., то штраф увеличивается втрое (это касается, к примеру, владельцев BMW 760Li стоимостью 6,6 млн руб.).
Напомним, что в мае Госдума приняла закон о так называемом налоге на роскошь, повышающий налоговую нагрузку для владельцев дорогих автомобилей. С 1 января 2014 года вводятся повышающие ставки транспортного налога для владельцев автомобилей дороже 5 млн руб. Господин Дегтярев считает, что аналогичные коэффициенты нужны и для дорожных штрафов. "Административные штрафы до 5 тыс. руб. зачастую не оказывают профилактического воздействия на материально обеспеченных автовладельцев, способных найти несколько миллионов рублей на покупку транспортного средства престижной модели,— заявил он.— Абсолютного большинства граждан такого рода санкции не коснутся, так как подавляющее большинство автолюбителей ездят на машинах, которые стоят менее 1 млн руб. В данную группу входят 25 самых продаваемых автомобилей в России — Lada, Chevrolet Niva, Ford Focus, Hyundai Solaris".
В ГИБДД и Госдуме инициативу ЛДПР вчера не поддержали. "Пострадавшему все равно, кто на него наедет — Bentley или "Жигули",— заявили "Ъ" в Госавтоинспекции.— Правонарушитель должен нести наказание в любом случае. Кроме того, крайне затруднительно определить стоимость автомобиля прямо на дороге в тех случаях, когда инспектор принимает решение о размере штрафа на месте". Отметим, что, согласно законопроекту, стоимость автомобиля будет определять Минпромторг — списки цен должны вывешиваться на сайте ведомства. "Довольно часто половину цены машины могут составлять одни опции",— добавили в Госавтоинспекции. "Не надо путать налоговую нагрузку и ответственность за правонарушение,— заявил "Ъ" первый зампред думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Увеличение фискальной нагрузки в первом случае понятно и оправданно. Разные штрафы, зависящие от стоимости автомобиля, не имеют никакой логики, в отличие от дохода водителя, как это сделано в Финляндии. Хотя у нас и это неосуществимо в силу не стопроцентно белых зарплат".