25-летний саратовец Алексей Иванов приговорен к четырем годам лишения свободы за продажу некондиционных запчастей российским предприятиям, обслуживающим военную авиацию, в том числе Уфимскому моторостроительному производственному объединению. Он признан виновным в мошенничестве в особо крупном размере. Ущерб, нанесенный им предприятиям оборонного комплекса, оценивается в 9,5 млн руб. Подсудимый признал свою вину и возместил часть ущерба.
В Саратове вынесен приговор Алексею Иванову, причастному к сбыту авианекондиции предприятиям, обслуживающим военную авиацию, в том числе ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО, входит в «Оборонпром»). По данным Управления ФСБ по Саратовской области, он поставлял авиаторам некондиционные авиационные подшипники, вводя их в заблуждение по поводу качества продукции и заключая договора от имени ООО «Автоэксперт». С января по декабрь 2011 года Алексей Иванов, по данным УФСБ, поставил УМПО по поддельным паспортам качества более 2,8 тыс. подшипников на общую сумму более 9,4 млн руб. Их качество не соответствовало требованиям единых технических условий (ЕТУ-100) на подшипники для авиационной техники. Деньги мошенник получал через реквизиты и расчетный счет «Автоэксперта», сотрудники которого не знали о его противоправной деятельности.
С октября 2011 года Алексей Иванов, также от имени «Автоэксперта», организовал поставку некондиционной подшипниковой продукции специального назначения ЗАО «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ» (МАРЗ ДОСААФ). Как выяснили следователи, этой компании он успел продать 28 подшипников на сумму более 79,4 тыс. руб. Экспертиза комплектующих, проданных московскому и уфимскому предприятиям, показала, что они были выпущены в 1990-х годах и непригодны для использования.
• ОАО «УМПО» — крупнейшее в России двигателестроительное предприятие. Занимается разработкой, производством и обслуживанием газотурбинных двигателей для военной авиации. Серийно выпускает турбореактивные двигатели для самолетов семейства Су-35 С, Су-27, Су-30, Су-25, а также узлы вертолетной техники на вертолеты «Ка» и «Ми». Объединение является головным предприятием дивизиона «Двигатели для боевой авиации» — единственного в России разработчика и производителя двигателей для боевых летательных аппаратов.
• ЗАО «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ» — ведущее предприятие по ремонту и обслуживанию авиационной техники малой авиации. Ремонтирует 90% вертолетов Ми-2 и 70% самолетов Ан-2, эксплуатирующихся в стране. Выполняет капитальный ремонт вертолетов Ми-2, Ми-8, самолетов Ан-2, двигателей АШ-62 ИР, главного редуктора ВР-2, воздушного винта АВ-2, агрегатов вертолета КА-26, техническое обслуживание вертолетов Robinson, организует грузовые и специальные перевозки и аэропортовое обслуживание.
«Это не первый случай. В регионе уже были обвинительные приговоры по схожим делам — там тоже многомиллионные ущербы плюс, кроме сферы экономической безопасности, действия осужденных касались сферы безопасности личности,— сказала руководитель пресс-службы УФСБ Татьяна Бреус. — Дельцы перебивают дату изготовления запчастей и пытаются продавать. По таким делам всегда долгое расследование, проводятся экспертизы, проверяется подлинность документов».
Подробности сделок осужденного и информацию о том, где он покупал запчасти, в УФСБ раскрывать на стали.
Отметим, что в феврале 2011 года за подобную деятельность осудили коммерческого директора саратовской фирмы ЗАО «АПК-комплект» Александра Григорьева. Тогда суд установил, что в 2006–2007 годах он продал неликвидные авиаподшипники для нужд министерства обороны РФ ОАО «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг» (производит системы и агрегаты управления ракетными комплексами различного класса и базирования и высокоточное оружие). Ущерб оценили в 1,4 млн руб. Фигуранта дела также приговорили к четырем годам.