Результаты деятельности «Русала» в первом квартале по МСФО оказались выше консенсус-прогнозов. Компания получила нормализованную чистую прибыль в размере $52 млн, а скорректированная EBITDA показала рост на 11,3% к предыдущему кварталу, до $246 млн на фоне рекордно высоких премий к цене алюминия на LME.
Фото: Валерий Мельников, Коммерсантъ
«Русал» опубликовал отчетность по МСФО за первый квартал. Согласно отчетности, нормализованная чистая прибыль компании снизилась по сравнению с тем же периодом 2012 года на 44,7%, до $52 млн, что превысило консенсус-прогнозы (Reuters — $47 млн, «Прайм» — $46 млн). Скорректированная EBITDA увеличилась на 3,8% по отношению к первому кварталу 2012 года и на 11,3% — по сравнению с четвертым кварталом. Она составила $246 млн, также превысив консенсус-прогнозы («Интерфакс» — $234 млн, «Прайм» — $231,4 млн). Выручка компании по сравнению с четвертым кварталом 2012 года выросла на 2,2%, составив $2,68 млрд. Рост обоих показателей «Русал» объясняет рекордно высокими премиями к цене алюминия на LME в размере $264 за тонну (на 60% выше, чем в том же квартале прошлого года) и совершенствованием продуктовой линейки. Это позволило компенсировать снижение физического объема продаж алюминия на 1,7% в условиях сохранения цены алюминия на LME на уровне четвертого квартала, сообщает «Русал».
Производство алюминия снизилось до 1,007 млн тонн — на 3% по сравнению с предыдущим кварталом и на 4% — с аналогичным периодом 2012 года. Это связано с началом реализации программы по сокращению мощностей в европейской части России и на Урале, сообщает алюминиевая компания. По сравнению с первым кварталом 2012 года сократилось производство глинозема (на 11%, до 1,81 млн тонн) и бокситов (на 22,4%, до 2,81 млн тонн). Основная причина этого снижения — прекращение выпуска глинозема на комплексе Friguia в Гвинее в апреле 2012 года и сокращение на том же комплексе операций по добыче бокситов.
«Русал» подтвердил свой прогноз роста мирового потребления алюминия в 2013 году на 6%. По заявлению компании спрос будет поддерживаться США и странами Азии за счет роста аэрокосмического, автомобильного и электротехнического секторов.