Воронежский авиазавод предложил министру промышленности России Денису Мантурову принять меры господдержки для авиастроительных предприятий, предоставляющих гарантийное обслуживание своих самолетов «на уровне мировых стандартов», сообщили в пресс-службе ВАСО. В числе предложений авиазавода — регулирование работы с поставщиками на госуровне. Речь идет, в частности, о необходимости снижения цены за продукцию поставщиков, а также о введении для них системы гарантийного послепродажного обслуживания по своим изделиям. Необходимо и создание единой нормативной базы, регламентирующей послепродажное обслуживание и взаимоотношения между участниками рынка. Еще одно предложение воронежских авиастроителей — стажировка персонала, занятого в сфере послепродажного обслуживания, в ведущих мировых центрах за счет «специальной госпрограммы». В настоящий момент ВАСО осуществляет гарантийное обслуживание только 6 самолетов, принадлежащих АК «Россия». По условиям договора, завод обязан поставить запчасти для ремонта в течение 24 часов на территории России и в течение 72 часов для самолета за пределами страны. После окончания 36-месячной гарантии завод осуществляет круглосуточный мониторинг техсостояния бортов. Затраты ВАСО на такое обслуживание уже превысили 200 млн руб. Напомним, что Ан-148 воронежского производства имеются также у авиакомпаний «Полет» и «Ангара» (три и два соответственно).