Владельцы группы «Квин», занимающиеся продажей кабеля и производством профнастила, выкупили на торгах часть автоцентра бывшего «Машинного двора» на ул. Рязанская, 103. Нереализованным осталось основное профильное имущество бывшего автоцентра: здание склада, механосборочный цех и цех по ремонту автомобилей, цена которого на торгах упала почти в два раза, до 78 млн руб. Участники рынка, не проявившие интереса на торгах, говорят о непривлекательности актива, в первую очередь из-за его невыгодного положения.
Организатору торгов ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» удалось реализовать часть имущества бывшего автоцентра «Машинный двор», располагавшегося по адресу: ул. Рязанская, 103. В феврале в ходе публичного предложения при максимальном снижении цены были проданы: за 12,046 млн руб. двухэтажное кирпичное здание гаража, двухэтажное кирпичное здание столярки, одноэтажное панельное здание склада хранения металлов (имущество принадлежало ООО «Клио-М», начальная цена — 22,667 млн руб.) и за 21,667 млн руб. встроенные помещения на первом этаже механосборочного цеха, одноэтажное кирпичное здание трансформаторной подстанции, цех по ремонту автомобилей (имущество принадлежало ООО «Памперо», начальная цена — 36,694 млн руб.).
Победителем торгов было признано ООО «Ником-металл». Согласно данным kartoteka.ru, компания занимается оптовой торговлей металлами, электрическим и электронным оборудованием. Совладельцами общества являются Виктор и Вячеслав Митрошенко, которые, помимо ООО «Ником-металл», владеют долями в ООО «Квин».
• ООО «Квин» было учреждено в 1993 году. Компания развивает три направления: продажа кабельно-проводниковой продукции, черного металла, а также производство и продажа изделий из тонколистового металлопроката. Компании принадлежит Пермский завод профнастила. По итогам 2012 года выручка по всем направлениям деятельности предприятия составила 5,65 млрд руб., что выше на 6% по сравнению с 2011 годом.
Напомним, что комплекс на ул. Рязанская, 103 — последний автоцентр обанкротившегося «Машинного двора» в Перми. Он был открыт после того, как автодилеру не удалось отстоять свои права на свой крупнейший автосалон на шоссе Космонавтов, 328/1. На Рязанской, 103 продавались автомобили марок Chevrolet Niva, ZAZ Chance, Vortex Estina. Проблемы у дилера начались в конце 2008 года, а с начала 2009 года в суд посыпались иски от кредиторов — как физических лиц, так и банков, которым компания не смогла вернуть заемные средства. Среди кредиторов были МДМ Банк, Росбанк, Сбербанк, «Урал-ФД», «АК Барс» и другие. В 2010 году практически все ключевые компании — подразделения холдинга (заблаговременно переименованные) прошли через процедуру банкротства.
Весь комплекс зданий на Рязанской, 103 был оценен в 229,8 млн руб. и распределен между ООО «Урания-М», ООО «Памперо-М» и ООО «Клио-М». Все три компании были признаны несостоятельными в июне 2011 года. В течение 2012 года предпринималось несколько попыток продать имущественный комплекс. Однако до сих пор нереализованными на торгах остались здание склада, механосборочный цех, нежилые помещения на первом и втором этажах, а также встроенные помещения на втором этаже двухэтажного здания завода (цех по ремонту автомобилей), которое принадлежит ООО «Урания-М» (начальная цена — 147,5 млн руб.). В ходе публичного предложения стоимость лота снизилась почти в два раза — до 78,392 млн руб. Стоит отметить, что все недвижимое имущество ООО «Урания-М», ООО «Памперо-М» и ООО «Клио-М», выставленное на торги, обременено залогом Сбербанка.
Управляющий директор компании «Квин» Виктор Митрошенко в беседе с „Ъ“ подтвердил, что компания купила часть имущества бывшего автоцентра, однако планы по его развитию раскрывать не стал.
По мнению Дмитрия Башарова, совладельца и гендиректора автохолдинга «ДАВ-Авто» (официальный дилер АвтоВАЗа, Kia, Opel, Chevrolet, Fiat, UAZ), главная причина, по которой автоцентр на Рязанской, 103 не заинтересовал профильные компании, — это месторасположение. «Да, там все красиво, аккуратно, но далеко от основных транспортных магистралей, — утверждает господин Башаров. — Сейчас у нас есть три места, где сосредоточена продажа автомобилей. Это Камская долина, ул. Героев Хасана и шоссе Космонавтов». Кроме того, Дмитрий Башаров говорит о завышенной цене: «15 млн руб. меня устроит, но не за 229 млн руб.».
Александр Репин, гендиректор и совладелец холдинга «Сатурн-Р» (официальный дилер автомобилей Renault, Subaru, Suzuki, Audi), в то же время считает, что цена, по которой продавалось имущество «Машдвора», может быть не окончательной и потребует больших затрат. «Хотя за 78 млн руб. я бы, наверное, купил (здание склада, механосборочный цех и цех по ремонту автомобилей, которые остались невыкупленными. — „Ъ“)».