До участия в конкурсе на право обслуживания семи социальных маршрутов не допущен ни один перевозчик. Тендер был примечателен тем, что в нем впервые в своей истории принял участие "Пассажиравтотранс". Теперь перевозчиков будут выбирать без конкурсной процедуры — кто получит маршруты, станет ясно до середины ноября.
Комитет по транспорту признал конкурс на право обслуживания семи социальных маршрутов, преимущественно связывающих Московский, Фрунзенский и Центральный районы и пролегающих по Лиговскому проспекту, несостоявшимся: до участия не допущены все три претендента. Заявки на участие подавали нынешний оператор маршрутов ОАО "Третий парк", ООО "Петербургская транспортная компания" (ПТК) и ГУП "Пассажиравтотранс" (ПАТ).
Как поясняют в комитете по транспорту, "Пассажиравтотранс" и "Третий парк" в своих заявках не подтвердили, что выставленные на конкурс автобусы не используются на существующих маршрутах, а ПТК не предоставила паспорта на всю заявленную технику. "Может быть, причина в невнимательности перевозчиков. Мы не будем в спешке проводить новый конкурс. Без конкурсной процедуры будет выбран перевозчик, который, по сути, будет работать до июня 2013 года", — говорят в ведомстве. Предполагалось, что контракты с победителями конкурса будут заключены на 12 месяцев, поскольку в декабре этого года будут открыты две новые станции Фрунзенского радиуса — "Бухарестская" и "Международная", что неминуемо повлечет за собой изменения пассажиропотоков. Оператор этих семи маршрутов будет выбран до 15 ноября — срока истечения действующих контрактов "Третьего парка". Если на лот будет подана одна заявка, обслуживать его будет единственный претендент, если несколько — оператор маршрута будет выбран исходя из возраста и количества подвижного состава (отличие такого отбора победителя от конкурсной процедуры заключается в том, что оператор выбирается не на фиксированный срок, а на неопределенное время — до проведения нового конкурса).
Участники конкурса с удивлением узнали о решении конкурсной комиссии, однако, не получив официального документа, решили не комментировать заключение.
"Мы точно будем претендовать на обслуживание этих маршрутов без проведения конкурса. Изначально мы подавали заявку не на все лоты, но сейчас пересматриваем возможный объем работы", — говорит Михаил Богданов, замгендиректора "Третьего парка".