Госавтоинспекция предложила ввести на дорогах России тотальные проверки водителей на алкоголь, а также конфисковывать автомобили у тех, кто попался на езде в пьяном виде повторно. А депутат Госдумы Сергей Иванов внес законопроект, предложив за управление автомобилем в нетрезвом виде лишать водителя прав на срок от полутора до двух лет с конфискацией транспортного средства.
Валерий Рязанский, член высшего совета партии "Единая Россия", председатель комитета Совета федерации по соцполитике:
— Однозначно ситуация улучшится! Весь мир воспитал своих граждан, что пьяным за руль садиться нельзя, и жестоко наказывает за ослушание. Пора и нам ввести те же стандарты. Эти элементарные правила написаны кровью тысяч случайных жертв, погибших из-за чьего-то алкоголизма или глупости. Думаю, закон будет принят до Нового года. И тогда наконец водители станут более дисциплинированными.
Генрих Падва, адвокат:
— Ситуацию исправит не жестокость наказания, а неотвратимость. С ней у нас пока не получается, вот и ужесточают. Пьяница, который пил и садился за руль, так и будет ездить пьяным. Надо искать иные формы: в первую очередь необходима реформа ГАИ-ГИБДД, ведь когда все решается взятками, то чего ждать. Будут еще более крупные взятки, а лишенцы как ездили, так и будут ездить без прав. Забирать машину — так он будет ездить на чужой. Бороться нужно, но нельзя же вспоминать о проблеме только тогда, когда случаются страшные трагедии. Недавно все заговорили о педофилах, ужесточали для них наказание, теперь дошли до водителей. При этом идут по самому простому пути. Ответственность усиливают за что угодно, а преступность при этом растет.
Владимир Попов, президент Favorit Motors:
— К улучшению ситуации на дорогах. Садиться за руль, употребив алкоголь,— это преднамеренное убийство. Значит, и наказывать за это нужно как за умышленное убийство. Наша компания предоставляет услуги "Водитель" и "Такси" для тех клиентов, которые, например, приехали в автосервис и, пока машину обслуживали, выпили в кафе бокал вина или рюмку водки. Так вот, после недавнего ужесточения наказания за езду в нетрезвом виде у нас сильно выросло число клиентов, которые предпочитают не рисковать и брать такси. Это значит, что люди реагируют на увеличение штрафов. Кроме того, средняя сумма взятки инспектору за езду в нетрезвом виде сейчас составляет примерно 100 тыс. руб. И это уже серьезный сдерживающий фактор. А если еще конфисковать автомобиль, вне зависимости от того, сколько водитель выпил, ситуация точно начнет улучшаться. А вообще, в некоторых странах машины оборудуют детекторами на алкоголь, которые стоят максимум $120.
Лев Рубинштейн, поэт:
— Боюсь, что с ужесточением наказания страдать будут те, кто выпивает две капли и не теряет рассудка. Им будут либо впаривать безумные штрафы, либо давать неадекватно большие сроки, либо вымогать колоссальные взятки. При нашей карательной судебной системе так всегда: страдают не те, кто действительно виновен, а те, кто подвернулся под горячую руку.
Крис Кельми, музыкант:
— Пьяных станет меньше. На собственном примере я ощутил, как работает эта система, когда единственный раз в жизни немного выпил, сев за руль, и попался. Повторять ошибку уже не хочется. А уж если кару увеличат в несколько раз, так каждый раз десять подумает, сесть ли пьяным за руль. Я бы посоветовал органам вести учет всех неадекватных автомобилистов, вести с ними работу, и при любом таком нарушении лишать прав. Людей надо заново учить культуре вождения и человеколюбию.
Юрий Каннер, президент Российского еврейского конгресса:
— Это ни к чему не приведет. Вместо того чтобы признаться, что мы за последние десятилетия ничего не изменили в дорожном хозяйстве, мы говорим, что виноваты люди, которые выпивши сидят за рулем. Конечно, они не правы, но нужно рассматривать каждый отдельный случай. Далеко не всегда пьяный является виновником ДТП. Основная причина аварий не пьяные, а плохое качество дорог. И надо что-то с этим делать. За вождение в пьяном виде достаточно наказывать лишением прав или адекватным штрафом.
Мигель Бас Фернандес, шеф бюро испанского агентства ЭФЭ в Москве:
— Можно ввести хоть расстрел на месте, но если можно откупиться, никакое ужесточение не поможет, пока не будет честных исполнителей. Москва странный город: то гаишников полно, а когда, например, надо растащить пробку на перекрестке, их нет. Они не выполняют главной обязанности — обеспечивать безопасность движения, зато ловля пьяных — их любимое занятие, потому что ведет к их личному обогащению. Когда ввели ноль промилле, сохранить права стоило $5 тыс., а шесть месяцев назад, я слышал, можно было откупиться и за $500-600. Цены упали, потому что рынок вырос. С другой стороны, все эти инициативы показывают, как падает уровень законотворчества: идет принятие конъюнктурных законов.