От метро "Марьино" до Капотни, а также от "Беляево" до "Чертановской" с сентября можно будет с кофмортом добраться на велосипеде. В Москве заработают велодорожки, обустройство которых обошлось в 300 млн руб. Эксперты советуют властям прокладывать маршруты через парки.
Власти Москвы откроют дороги для велосипедистов. Уже в сентябре в столице заработают первые выделенные велодорожки. Первый маршрут свяжет метро "Марьино" с районом Капотня, второй соединит станции "Беляево" и "Чертановская". По данным СМИ, их прокладка обошлась мэрии почти в 300 млн руб. Президент Велотранспортного союза Игорь Налимов уверен, что велосипедисты не помешают движению обычных пешеходов
"Есть специальные велодорожки, выделенные конструктивно, отделенные бортиками, бордюрами или же столбиками, по которым можно ездить только велосипедам. Это специальные, там ездят с большой скоростью велосипедисты. На тех же велодорожках, которые разделены на тротуаре или совмещены с пешеходными, на них допускается только малая скорость передвижения, не больше 15 км в час. Так что какие-то ДТП, столкновения, их очень легко избежать на малой скорости", — считает Налимов.
В 2011 году в Москве открылась первая "пилотная" велодорожка на проспекте Вернадского. По мнению директора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаила Блинкина, эксперимент вряд ли можно считать успешным, но продолжать его стоит.
"Опыт на проспекте Вернадского проходил прямо у меня под окнами. Сказать, что опыт был удачный, трудно. В моем представлении транспортника любой эксперимент удачный, если там есть много пользователей. Когда я этого не наблюдаю, я говорю, что опыт неоднозначный. Если что в Москве 100% появится — так это обособленные велосипедные трассы через парки, это велодороги попросту говоря. Вот когда мы сможем через Битцевский парк перебрасывать из одного района московского в другой, или через Филевский, вот это 100% приживется, потому что это людям реально сокращает путь, и на велосипеде получается гораздо быстрее, чем на автобусе объезжать всю эту территорию. Но во всех случаях, мораль, надо пробовать", — сказал Блинкин.
Не исключено, что до конца 2012 года в столице появится третий официальный веломаршрут — от Большой Филевской улицы до Крымской набережной. К 2016 году московские власти планируют проложить в городе сеть велодорожек общей протяженностью более 70 км.