ЗАО ИФК «Авиализинг» в минувшую пятницу подало иск о признании несостоятельным ОАО «Авиакомпания ЮТэйр». Об этом «Ъ» сообщил внешний управляющий «Авиализинга» Лев Шляпин. По его словам, иск подан в арбитражный суд Ханты-Мансийского АО. В картотеке суда о поступлении иска пока не сообщается. По данным г-н Шляпина, авиаперевозчик задолжал пермский лизинговой корпорации более 60 млн руб., у компании есть вступившие в законную силу решения на 4 млн руб. Управляющий «Авиализинга» сообщил «Ъ», что в конце мая по факсу направил письмо на имя замгендиректора ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» Николая Парфенова с требованием незамедлительно погасить долг, но ответа не получил. «Вместо этого они продолжают выставлять нам необоснованные зачеты по ремонту наших лайнеров. Они не оставляют нам выбора, поэтому мы подали иск о банкротстве», - сообщил «Ъ» г-н Шляпин.
Напомним, что пермская лизинговая компания оказалась в процедуре банкротства из-за разразившегося в прошлом году конфликта с ОАО «Авиакомпания ЮТэйр». Тогда ИФК подала иск о самобанкротстве. Свои два воздушных судна, являющиеся единственным источником дохода – ТУ-154М (RA-85789 и RA-85681) ИФК «Авиализинг» сдавала в аренду UTair. Минувшим летом UTair провела капремонт этих судов и предъявила собственнику счета-фактуры на оплату капитального ремонта двух ТУ-154М. Стоимость капремонта одного из ТУ обошелся в 30 млн руб. С этим категорически не согласился собственник, который посчитал, что ни сама авиакомпания, ни ее дочерние предприятия не имеют лицензий и сертификатов на капитальный ремонт воздушных судов данного типа. «Авиализинг» обратился с исками в арбитражные суды Пермского края и Ханты-Мансийского автономного округа. В UTair заявили, что ремонт был произведен в специализированном техническом центре в Уфе, который осуществляет работы по обслуживанию воздушных судов, с соблюдением всех норм и требований.
24 мая арбитражный суд Пермского края ввел в отношении ЗАО ИФК «Авиализинг» внешнее управление сроком на 18 месяцев, управляющим назначен Лев Шляпин.