Часть магистрали "Дон" во вторник будет перекрыта шлагбаумами: дорожники тестируют работу оборудования для оплаты проезда. Впрочем, как минимум до середины июня проезд будет бесплатным. Если система будет работать быстро и не создаст пробок, нововведение будет востребованным, уверены эксперты.
Во вторник на трассе "Дон" начнется тестирование оборудования на будущем платном участке. Шлагбаумы перекроют отрезок с 48-го по 71-й километр. Платить пока не придется. Вместо чеков водителям будут выдавать информационные материалы, сообщила "Коммерсантъ FM" пресс-секретарь "Автодора" Екатерина Варенова.
"Участок этот будет со временем эксплуатироваться в платном режиме. Мы открываем пункты взимания платы. Как минимум месяц эти пункты будут работать в тестовом режиме. Мы должны отработать все процессы в режиме реального трафика. Все транспортные средства будут останавливаться перед шлагбаумом, шлагбаум будет открываться, водителям будут даваться брошюрки, из которых можно будет узнать, какие способы оплаты, маршруты объезда. В омут с головой бросаться и ставить платность в самый пик сезона, ничего не отладив, не протестировав, мы, конечно, не могли", — рассказала Варенова.
Платная дорога имеет все шансы на успех, если не создаст дополнительных пробок, подтверждает ведущий специалист компании "Эшелон Геолайф" Михаил Каштанов.
"Если платная дорога не будет создавать проблем, ей будут пользоваться, и будут пользоваться достаточно активно. Основной вопрос — насколько система оплаты проезда, спроектированная сейчас, будет задерживать транспортный поток. Магистраль "Дон" — одна из самых загруженных у нас в стране. Если пропускная способность будет недостаточной, мы рискуем получить огромные пробки. Бесплатные пути объезда, они существуют. Но в законе не оговорено, какого качества должна быть дорога, каковы должны быть ее пропускные способности, и какова должна быть дистанция, на которую увеличится путь в объезд платной трассы", — сказал Каштанов.
По предварительной информации за проезд по новой — платной — трассе придется платить как минимум рубль за километр для легковой машины. То есть чуть меньше доллара за проезд по всему платному участку.
По сравнению с мировыми ценами это совсем немного.
Проезд по платной трассе Chicago Skyway в США зависит от количества осей транспортного средства. Для легковушки с двумя осями или мотоцикла он будет стоить – $3,5. Для большегрузных автомобилей с прицепами, насчитывающих семь и более осей,— $23,60 в часы пик и $16,80 в остальное время.
Цена за пользование дорогой M6 Toll в Великобритании также зависит от класса транспортного средства и времени суток. Так, владелец мотоцикла будет платить 3 фунта с понедельника по пятницу с 6 утра до 11 вечера, почти 3 фунта в выходные и чуть меньше 2 фунтов ночью. За проезд грузовика придется заплатить 10-11 фунтов.
Во Франции платными являются практически все скоростные автострады. Так, поездка по дороге Марсель-Париж на легковом автомобиле обойдется в почти в €56, а на автобусе — уже в €129.
Платить придется также за пользование некоторыми мостами или тоннелями Европы. Пользование трассой Tauernautobahn в Австрии стоит почти €10, если автомобиль преодолевает весь отрезок пути, €4,50 — если часть. Кроме того, для всех транспортных средств массой свыше 3,5 тонны предусмотрены дополнительные выплаты. Они рассчитываются в зависимости от километража.
Первая в Московской области платная дорога будет бесплатной как минимум до середины июня. Потом тем, кто не хочет платить за комфорт и скорость, придется пользоваться Старокаширским шоссе.
В честь двухлетия "Коммерсантъ FM" 16 мая с 20.00 в эфире радиостанции, на сайте и в Facebook будет вестись прямая трансляция специального выпуска проекта "Гражданин поэт" из Малого театра.