ОАО «НОВАТЭК» в 2012-2014 годах планирует вложить 30 млрд рублей в развитие железнодорожного участка Лимбей (ЯНАО)—Тобольск (юг Тюменской области), сообщил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон на брифинге по итогам подписания соответствующего протокола с ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). «Мы фактически будем предоплачивать будущие перевозки, за счет чего профинансируется расширение железной дороги, — сказал он. — У нас принято решение более чем в два раза увеличить мощности Пуровского завода по переработке конденсата со вводом первой очереди в 2013 году, а потом в 2014 году, доведя их более чем до 11 млн тонн. В рамках протокола мы договорились создать модель, которая позволит гарантированно эти объемы довезти до потребителя». Президент РЖД Владимир Якунин заявил, что возврат вложенных инвестиций будет осуществляться через специальные ж/д тарифы для газовой компании. «Предполагается выработка модели (она должна быть согласована с правительством), в которой мы возьмем на себя обязательства перевозки определенного объема грузов и будем делать это по определенному тарифу», — сообщил он. О величине дисконта к тарифу господин Якунин не сказал. Договоренности позволяют исходить из того, что перевозчик сможет вернуть эти средства «в перспективе 7 лет», получив инфраструктуру в свою собственность, отметил он. С юридической и финансовой точки зрения такой практики в России еще не было (строит и владеет ж/д инфраструктурой общего пользования в РФ исключительно РЖД). «У нас предусмотрено инвестирование в интересах вывоза газа из региона Свердловской ЖД в размере около 10 млрд рублей. Но из-за того, что проект „Урал промышленный — Урал Полярный” сегодня тормозится, грузопроизводитель понимает, что инфраструктура может оказаться не готовой. И они вышли сами с инициативой к нам о софинансировании ее строительства», — сообщил глава РЖД.