"Норникель" освоит новую отрасль. Компания планирует выделить $250 млн на строительство платных путепроводов. Сам проект выглядит странно: в России сейчас не достает качественных обычных дорог, а сама идея выглядит как прощупывание общественного мнения, отмечают эксперты.
"Норникель" спонсирует строительство платных путепроводов. Виадуки появятся в ряде регионов рядом с железнодорожными переездами. Запланировано построить около 50 альтернативных дорог. Стоимость проекта –– $250 млн. "Норникель" строит платные дороги в качестве эксперимента, считает Дмитрий Леонтьев, руководитель Межрегионального общественного Центра "За безопасность российских дорог".
"Сейчас прощупывается почва, как лучше это сделать, кому какой регион отдать. Решили вот начать с "Норильского никеля". В последнее время эта тема очень часто поднимается и в довольно странных ракурсах, как будто прощупывается общественное мнение. Сам бизнес тоже не умеет пока этим заниматься: нет опыта, непонятно, какая прибыль, какие трудности, поэтому это все из разряда экспериментов", –– сказал он.
Платные путепроводы могут стать сегментом дорожного бизнес-класса, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
"Платные дороги как идея существуют в зарубежном обиходе уже лет сто. Ни в одной стране мира они не стали сколь-нибудь заметным сегментом дорожного хозяйства. Они существуют в виде некоего такого дорожного бизнес-класса. В бездорожной стране платные дороги выглядят анекдотично, так никто не делал", –– отметил он.
Платные виадуки появятся в Рязани, Калининграде и Нижнем Новгороде. В Москве и Петербурге их строительство не запланировано.