Сложность профессии дизайнера состоит в том, что живет он в сегодняшнем дне, а работать должен для дня завтрашнего.
Ретро-дизайн непременно получится успешным, если ты не будешь просто слепо копировать стилистические элементы, а тебе удастся изобразить их в современной интерпретации. Автомобили, вошедшие в историю, могут послужить хорошую службу предстоящим моделям благодаря их безупречной репутации и культовому статусу.
Если ты выпускаешь 17 различных моделей, то очень важно подчеркнуть разницу между ними, придать каждой из них собственное лицо.
Наш основной принцип предельно ясен - Mercedes-Benz всегда должен выглядеть как Mercedes-Benz, неважно, какой на дворе год. И мы будем верны ему, несмотря на огромное количество критики.
"Мерседес" - одна из старейших автомобильных компаний на планете. Именно она первая запатентовала автомобиль, и на сегодняшний день является одной из самых узнаваемых, значимых и дорогостоящих марок в автоиндустрии. Этого более чем достаточно, чтобы я был в восторге от своей захватывающей и интересной работы.
Каждый дизайнер нашей компании абсолютно уверен в том, что нынешние модели даже через тридцать лет можно будет наблюдать на улицах, и они будут прекрасно смотреться.
Прогулявшись по крупной автомобильной выставке, первое, что вам бросится в глаза - это огромный диапазон продукции, предлагаемой покупателю. Раньше было как-то проще: кто-то специализировался на спортивных автомобилях, кто-то преуспел в изготовлении роскошных седанов, кто-то стал знаменит благодаря внедорожникам и микроавтобусам. Теперь же производители пытаются охватить весь диапазон. Недавно на авиационной выставке в Женеве можно было увидеть вертолет EC 145 Mercedes-Benz Style. Нет, наша компания не переключилась на авиацию. Просто в организации интерьера пассажирского салона этого летательного аппарата были применены принципы организации пространства, а также материалы, которые можно встретить в E- и S-Klasse. Внутри этот хеликоптер не отличить от типичного "Мерседеса".
Не вижу большой беды в том, что новый A-Klasse будет выглядеть не столь радикально, как его прототип, показанный в Шанхае. У концепта совсем другие задачи, нежели у серийных машин.
С моим сыном мы часто вместе рисуем. Причем, не только автомобили.