Не напоказ

Mondeo Sport помогает улучшить личные результаты

На Нижегородское кольцо беспрестанно лил дождь. И каждый поворот еще не полностью готового автодрома таил опасность. Большинство из нас, приехавших на тест нового Ford Mondeo Sport, откровенно осторжничали на скользком асфальте, стараясь не доводить шины до жалобного стона, а ESP до злобного скрежета. И лишь один товарищ яростно боролся с физикой и природой, умудрившись даже зацепить на вираже шальную волжскую чайку. "Между нами и этим парнем определенная разница, - заметил коллега. - Мы типичные мондеомены, а он - настоящий мондеоспортсмен".

Спортивные сидения с развитой боковой поддержкой, отделка из черной алькантары с красной прострочкой, спортивный руль с утолщениями для рук и алюминиевые накладки на педали - этого оказывается достаточно, чтобы подчеркнуть спортивность специальной серии Mondeo.

Перед тестом нас как раз просветили насчет mondeo-man. Это понятие в обиход ввел Тони Блэр, который как-то столкнулся с простым британским электриком, прихорашивавшим свой...Ford Sierra. Электрик, как и его папа, голосовал за лейбористов постоянно, но только до тех пор, пока не разбогател. А разбогатев и обзаведясь собственным домом, автомобилем и другими благами среднего класса, начал симпатизировать консерваторам. Дескать, лейбористы - это как социалисты, заставят отдать все, что нажито непосильным трудом. Типичного британского середняка-кулака Блэр запомнил и стал приводить в качестве примера на своих агитационных выступлениях. А поскольку Sierra к тому моменту, когда бывший премьер начал эксплуатировать эту историю, уже заменили на Mondeo, то и "сиеррамена" заменили на "мондеомена".

Владельцев Mondeo Sport - коллега абсолютно прав - нужно отнести к особой категории. Они тоже середняки, женатые и с детьми, им тоже немного за тридцать, они тоже успели кое-чего достичь и накопить в жизни, но консерваторами их назвать трудно, поскольку в их крови все еще играет горючая смесь из бензина (ну, или солярки), гормонов и адреналина.Собственно, эти люди существовали и ранее, и именно для них предназначалась предыдущая высоковольтная модель Mondeo ST220. Но есть, как говаривал поэт, нюанс. Круг владельцев ST220 был узок и никак не хотел расширяться, потому что автомобиль предлагался исключительно с механической коробкой передач. Можно вспомнить, что педаль сцепления у ST220 отличалась упругостью эспандера. Двигаясь в пробке, водитель заодно качал мышцы обеих ног, левой постоянно выжимая сцепление, а правой поддерживая обороты газа. Ездить на таком автомобиле в городских пробках было сродни хорошей тренировке. Mondeo Sport - с "автоматом". Он не требует от водителя работы до семи потов, и это, скорее всего, обеспечит ему массовость. К слову, в России в этом году планируется продать около 500 спортивных версий Mondeo. В следующем году объем должен как минимум удвоиться. Такими темпами в 2014 году параллельно с Олимпиадой в Сочи можно будет проводить и какой-нибудь чемпионат серии Mondeo Sport.

В список стандартного оборудования Mondeo Sport входят биксеноновые фары с дополнительными фарами для освещения поворотов, светодиодные огни дневного света и задние светодиодные фары, двухзонный климат контроль и лобовое стекло с подогревом, панель приборов класса премиум с цветным ЖК-дисплеем

Автоматическая трансмиссия Powershift с двумя сцеплениями настроена на сверхплавное переключение передач. На автодроме, если честно, это немного раздражало. При выходе из поворота, особенно когда на скользком покрытии автомобиль притормаживала ESP, я попадал в ощутимую яму. И вроде поворот уже пройден, и колеса стоят ровно, но давить на алюминиевую накладку педали газа бесполезно. В режиме "драйв" коробка не спешит за твоими импульсами и не замечает твоего азарта. Стоит торкнуть рычаг коробки вправо и перейти в спортивный или ручной режим, и все становится куда интереснее: и передачи понижаются, и двигатель раскручивается заметно быстрее. Важную роль в работе коробки играет блок управления трансмиссией, который изучает и подстраивается под манеру вождения конкретного водителя. Делается это, однако, не столько для того, чтобы потакать его выходкам, сколько нивелировать их и тем самым экономить топливо.

Mondeo Sport - автомобиль, который может принять вызов какого-нибудь городского пижона, возомнившего себя вторым "петровым". Между тем ничего пижонского в самом автомобиле почти нет. Если не считать накладки на педали, да особую прострочку, которая проходит красной нитью через черную алькантару и всю отделку интерьера. В дорожном потоке его узнают лишь знатоки. По особым 18-дюймовым дискам, характерной для мощных "фордов" черной решетке радиатора с ячейками в форме пчелиных сот, двум хромированным выхлопным трубам и минимальному спортивному обвесу. "А мне и не надо, чтобы было напоказ, - признался тот самый "мондеоспортсмен", который, как оказалось, успел целую неделю поездить на Mondeo Sport по Москве. - Тут ко мне девушка села в машину. Увидела коврики с красной нитью и уважительно сказала: "О, да ты гонщик! Покатаешь с ветерком?" Мелочь, а приятно"!

Ford Mondeo Sport

Двигатель, типбензиновый EcoBoostдизельный Duratorq TDCi
Объем двигателя, куб. см19992179
Максимальная мощность, л.с.
при об/мин
240 при 6000200 при 3500
Макс. крутящий момент, Нм при
об/мин
340 при 1900-3500420 при 1750-3000
Трансмиссия6-ступенчатая, автоматическая
Максимальная скорость, км/ч246220
Разгон до 100 км/ч, с7,58,4
Расход топлива (смешанный
цикл), л на 100 км
7,76,5
Цена в России, руб.1 283 4501 319 950

Александр Ставров

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...