Преемник

Ольга Соломатина, редактор Business Guide "Коммерческий транспорт"

Знаете ли вы, что дальнобойщики — те самые неоднозначные суровые мужчины за баранкой длиннющих фур — ужасно рассержены на московские власти за то, что им на их впечатляющих автомобилях запрещают ездить через центр столицы? Это несправедливо, уверены дальнобойщики.

Вряд ли вы не знаете, что многие водители легковых автомобилей, которые регулярно стоят в часовых пробках, и рады были пересесть на общественный транспорт или в такси, если бы в Москве появились выделенные для спецтранспорта полосы движения. Спасибо, что хотя бы грузовые автомобили в центр Москвы перестали пускать, думают водители легковых машин.

Возможно, вы еще помните, если временами все же перемещаетесь по городу общественным транспортом или пешком, как злит пешеходов хамство водителей и катастрофическое для Москвы количество машин.

Если абстрагироваться и посмотреть на всех участников дорожного движения в Москве со стороны, можно понять и оправдать претензии и пожелания каждого. Создать приемлемые условия передвижения для всех участников процесса, увы, в праве только власти города. Давать им советы по организации даже бессмысленно. Но власти (вопреки надеждам многих живущих в столице оптимистов) занимаются более приятными вещами. Например, пекутся об эстетическом состоянии московских тротуаров — асфальт плиткой собираются заменить. Или планируют заняться расширением и реконструкцией МКАД. Тоже давно пора, дело первоочередной срочности. И на что мы надеялись, когда радовались отставке Лужкова?

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...