Авиакомпания-банкрот ОАО «Дальавиа» заключила давно ожидавшуюся сделку по продаже собственного имущества: почти за 110 млн руб. ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) приобрело ангар №2 и ряд других объектов. Сделка, активно поддерживаемая правительством Хабаровского края, должна была состояться еще в июле, но «Сухой» не торопился ее заключать и в итоге сбил цену на 65 млн руб. На базе ангара после его полной реконструкции уже к осени будущего года заработает центр продажи самолетов SSJ-100, производимых ГСС в соседнем Комсомольске-на-Амуре.
Как вчера сообщил „Ъ“ конкурсный управляющий ОАО «Дальавиа» Вадим Веселков, договор купли-продажи лота, включающего в себя авиационно-техническую базу №2 (так называемый «большой ангар») площадью 19 тыс. кв. м, был подписан с ГСС еще 11 ноября. Напомним, лот с ангаром, куда входил также оздоровительный комплекс «Дальавиа» и ряд единиц авиационного оборудования, компания пыталась продать ГСС с лета. В конце июля сделка по продаже лота, оцененного в 174,1 млн руб., не состоялась и была перенесена на сентябрь с 10-процентным понижением цены (см. „Ъ“ от 3 августа). Однако и в сентябре торги были признаны не состоявшимися: по неофициальной информации, холдинг «Сухой» по-прежнему не устраивала цена.
«Большой ангар» обанкротившейся авиакомпании понадобился ГСС для создания на его базе технического центра по обслуживанию самолетов, в первую очередь, производимых «Сухим» в Комсомольске-на-Амуре новейших российских региональных самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100). Данный проект активно поддерживали власти Хабаровского края, выступавшие с заявлениями по этому поводу с минувшей зимы. Вырученные от продажи ангара средства, подчеркивали в правительстве края, должны пойти на погашение задолженности перед работниками «Дальавиа» по компенсационным выплатам (к августу оценивались в 80 млн руб.).
Впрочем, после неудачи повторных торгов (по их итогам было принято решение, что лот будет выставлен на продажу через публичное предложение, победителем торгов в таком случае становится покупатель, первым подавший заявку) представители регионального правительства тему сделки с ГСС предпочитали не комментировать. В октябре хабаровский губернатор Вячеслав Шпорт на вопрос „Ъ“ о дальнейшей судьбе проекта по созданию на базе ангара техцентра посоветовал: «Не надо поднимать этот вопрос!.. Это мой личный проект, и я могу с вами в кулуарах об этом поговорить. Меньше о нем надо болтать, и он давно бы уже свершился».
В итоге стороны пришли к значительному снижению цены: по словам Вадима Веселкова, лот с ангаром был продан «Гражданским самолетам Сухого» за 109,7 млн руб. (то есть, почти на 65 млн руб. ниже стартовой цены). Отметим, что данная сделка все равно является крупнейшей за историю продажи имущества «Дальавиа». Как пояснил господин Веселков, средства должны поступить до 11 декабря. Их планируется направить на погашение долгов перед работниками (порядка 37 млн руб.), а также на ряд других текущих платежей.
По словам первого заместителя министра промышленности, транспорта и связи Хабаровского края Владимира Быченко, на первом этапе в здании проданного ГСС ангара будет проводиться продажа SSJ-100 заказчикам — там они будут осматривать самолеты. На площадях ангара также будет проводиться обучение технического персонала. Правда, для этого помещению, «пришедшему в серьезный упадок», требуется полная реконструкция, которую намечено начать в мае и завершить в течение лета. К осени, прибавляет господин Быченко, краевые власти и ГСС определятся с концепцией дальнейшего развития центра по обслуживанию самолетов.
Между тем постепенно распродается и иное имущество «Дальавиа». 25 октября, по словам Вадима Веселкова, удалось продать двухэтажное здание бывшей больницы «Дальавиа» по улице Дончука. «Как и в случае с ангаром, это было сделано лишь путем публичного предложения. Частное лицо купило здание за 14,5 млн руб., чтобы, по нашей информации, открыть там клинику. Таким образом, торги продолжаются, можно сказать, ежедневно»,— рассказал „Ъ“ Вадим Веселков. Непогашенная кредиторская задолженность авиакомпании, прибавил конкурсный управляющий, составляет около 3,5 млрд руб.
Из имущества «Дальавиа» спросом пользуется в основном недвижимость, констатирует Владимир Быченко. «Есть предложения по покупке малого ангара, который планируется продать в первом квартале будущего года. Часть имущества будут покупать «Хабаровский аэропорт» и «Хабаровские авиалинии». Остальная техника настолько устаревшая, что сложно найти покупателей. Чтобы продать те же Ту-214, нужно вложить в них больше 200 млн руб.»,— поясняет первый заместитель министра.