Метростроители перешли на «легкое исполнение»

Строительство омского метро началось в 1993 году. За это время было израсходовано 8,5 млрд руб. (2 млрд руб. федеральных средств и 6,5 млрд руб. из областного бюджета). Из них 6 млрд — на возведение метромоста длиной 650 м через реку Иртыш. Изначально первый пусковой участок линии от ул. Красный Путь до ул. Лукашевича (ст. «Библиотека им. Пушкина» — ст. «Соборная») общей протяженностью 7 км включал в себя четыре станции, а также электродепо. Генеральным подрядчиком строительства метро с 1997 года является НПО «Мостовик». Значительной экономии средств при строительстве и эксплуатации омского метро, по словам Олега Шишова, удастся добиться также за счет уменьшения площади электродепо с 16 до 8,5 га, длины платформы со 108 до 60 метров, подвижного состава с 70 до 39 метров, а также площади пассажирских, инженерно-технических и санитарно-бытовых помещений. Метростроители решили отказаться от возведения инженерного корпуса площадью 17 тыс. кв. м и второго выхода из всех станций метро. Кроме того, разработчики намерены сократить затраты на обслуживающий персонал. «Современная система автоматизированного управления позволяет в три раза сократить численность людей, которые будут ее эксплуатировать. Мы будем применять современный подвижной состав, который управляется компьютером без машинистов», — отметил глава омского «Мостовика».