Вчера стало известно, что сухогруз Arctic Sea с российским экипажем на борту, пропавший при загадочных обстоятельствах в начале августа в Атлантике, был обнаружен недалеко от берегов Африки. Экипаж судна жив и здоров, о чем вчера министр обороны Анатолий Сердюков доложил президенту РФ Дмитрию Медведеву. Обстоятельства исчезновения и обнаружения сухогруза, также как информация о том, что все это время происходило на его борту, вчера заинтересованными сторонами не разглашались.
Вчера министр обороны Анатолий Сердюков доложил Дмитрию Медведеву, что отданный им 14 августа приказ о проведении операции по поиску таинственно пропавшего в начале августа недалеко от берегов Европы сухогруза Arctic Sea, на борту которого находились 15 российских моряков, успешно выполнен. "В час по Москве (17 августа.— "Ъ") он (сухогруз.— "Ъ") обнаружен в 300 милях от островов Зеленого мыса. Экипаж цел, все живы",— доложил министр президенту.
Однако господин Сердюков не прояснил, что случилось с сухогрузом и почему экипаж судна не выходил на связь более двух недель. Напомним, сухогруз Arctic Sea, принадлежащий компании Solchart Management, вышел под флагом Мальты с грузом древесины из финского порта Якобстад 22 июля, чтобы 4 августа прибыть в алжирский порт Беджайя. 25 июля капитан корабля Сергей Зарецкий сообщил гендиректору Solchart Management Виктору Матвееву, что спустя два дня после начала рейса у шведского острова Оланд на борт сухогруза поднялись десять вооруженных людей в масках и жилетах с надписью Police. Неизвестные, проведя несколько часов на судне, покинули его борт, после чего сухогруз продолжил плавание. Но уже 30 июля Arctic Sea бесследно исчез в водах Атлантики на широте Португалии, с его борта перестал подаваться сигнал на автоматическую спутниковую систему слежения за координатами. Возникла версия, что сухогруз мог быть захвачен пиратами.
Вчера же Анатолий Сердюков ограничился тем, что сообщил президенту, что экипаж судна "не находился под вооруженным контролем". Министр добавил, что члены экипажа перемещены на сторожевой корабль "Ладный", где "проводится дознание для выяснения всех обстоятельств исчезновения и неподачи сигнала этого судна".
Постоянный представитель России при НАТО Дмитрий Рогозин вчера также не стал пояснять, что же на самом деле произошло с сухогрузом. Он рассказал, что "ситуация была серьезной", дал понять, что судно было обнаружено не без помощи представителей НАТО, которые помогли "в идентификации объекта (поиска.— "Ъ") и скорейшем выходе на него боевых российских кораблей", и оценил работу российских военных и дипломатов по поиску сухогруза "на пять баллов". "Я оставляю все комментарии российской стороне, которая сделает их, когда сочтет нужным",— заявил, в свою очередь, представитель НАТО. А представитель Еврокомиссии Мартин Селмайер отметил лишь, что нападение на сухогруз "не имеет ничего общего с традиционными атаками пиратов" и что Еврокомиссия "полностью осведомлена о том, что является причиной исчезновения корабля под флагом государства Евросоюза".
В свою очередь, гендиректор Solchart Management Виктор Матвеев вчера опроверг ранее появлявшуюся в СМИ информацию о том, что за освобождения судна требовали выкуп. В то же время он отказался отвечать на вопрос, был ли Arctic Sea действительно захвачен.
Вчера же на различных интернет-форумах, где общаются моряки торгового флота, высказывалось мнение, что захвата пиратами Arctic Sea не было, а экипаж сухогруза якобы мог вступить в конфликт со своим работодателем из-за невыполнения последним контрактных обязательств, после чего сам отключил автоматическую спутниковую систему определения координат и изменил маршрут, чтобы оказать на него давление. Правда, официально эту версию никто не подтвердил. А главный редактор издания "Морской бюллетень — Совфрахт" Михаил Войтенко назвал ее "нереалистичной". "Мне трудно представить, чтобы моряки для решения конфликта с работодателем пошли на захват судна, это серьезное уголовное преступление. Да и конфликта с работодателем никакого не было. Если бы он был, я бы об этом знал, мне давно позвонили бы родственники моряков. Solchart всегда платит. Проблем с экипажами у нее никогда не было",— сказал вчера "Ъ" Михаил Войтенко.
Представитель управления морских дел Мальты вчера сообщил, что следствие будет проводиться в закрытом режиме и что достигнута договоренность между всеми заинтересованными странами "сообщать о ходе следствия только на основе официальных коммюнике".