Крепкие хозяйственники видят в экономии метод, при помощи которого необходимо ограничить свое настоящее таким образом, чтобы гарантировать благополучное будущее. В концепции BMW EfficientDynamics заложен противоположный принцип: при помощи технологий будущего сделать экономнее, чище, благополучнее и приятнее сегодняшний день.
Цель программы BMW Efficient Dynamics — и в этом ее главное отличие от энергосберегающих программ конкурентов — не сэкономить, а выжать максимум удовольствия из каждой капли горючего. Efficient Dynamics — это не одна, а целый комплекс технологий, которые одновременно работают на благо окружающей среды и на радость водителю. Эти технологии позволяют, с одной стороны, снизить расход топлива и выброс вредных веществ в атмосферу, а с другой — повысить динамические качества автомобиля.
BMW делает мир эффективнее, чище и технологичнее, но не аскетичнее. Тем более что аскетизма не хочет значительная часть автомобилистов, не готовых пересаживаться на маленькие, "прихлебывающие по глоточку" машинки, а предпочитающие ездить на быстрых и защищенных внушительными размерами автомобилях. Английское словосочетание Efficient Dynamics — емкое и, пожалуй, наиболее адекватное определение усилий BMW в этой области. Собственно говоря, стремление к совершенству и эффективности своих машин — категория для BMW вневременная. Начиная с 1916 года, с момента своего основания, компания только тем и занималась, что выпускала максимально эффективные моторы и автомобили, которые гарантировали бы водителю максимум драйва и удовольствия от процесса управления. В этом смысле не будет преувеличением сказать, что программа Efficient Dynamics существовала всегда. Однако в виде концепции, производственной философии и стратегии программа оформилась к 2003 году, когда начались разработки концептуального автомобиля, использующего целый ряд передовых технологий, в частности технологию сбережения энергии при торможении, систему "старт-стоп" и целый ряд других технических идей. В 2007 году концепт принял вид готового автомобиля. И уже в первый год BMW продала более 450 тыс. автомобилей, использующих технологии Efficient Dynamics.
Сегодня само понятие Efficient Dynamics стало значительно шире. Список технологий BMW, цель которых по-прежнему можно сформулировать как "максимум драйва при минимуме расхода", сейчас включает в себя передовые методы сжигания топлива, использования сверхлегких конструкций, а также материалов с низким коэффициентом трения и улучшенной аэродинамикой, применение систем интеллектуального управления энергопотреблением. Некоторые технологии Efficient Dynamics актуальны даже для болидов "Формулы-1" команды BMW Sauber F1 Team. Улучшение аэродинамики гоночного аппарата, применение деталей в двигателях из легких сплавов (над их разработкой трудятся специалисты Sand-Casting Technology Center) помогают выиграть секунды, а значит, и гонки.
Количество автомобилей BMW, созданных в соответствии с принципами Efficient Dynamics, перевалило за миллион. Фактически каждый новый "бумер" независимо от размера и класса уже с конвейера сходит "эффективным и динамичным". Технологии, о которых идет речь, заложены в его базовую комплектацию. Результат — впечатляющая экономия топлива без ущерба спортивному имиджу. В 2008 году концерн BMW сохранил для Европы и владельцев своих машин более 150 млн литров топлива (эти цифры получаются по сравнению с 2006 годом, когда программа еще не начала действовать). Массовый эффект от внедрения Efficient Dynamics не имеет аналогов. В период с 1995 по 2008 год совокупный расход топлива марок BMW и MINI в Европе снизился на 25%. В 2008 году жюри премии Пауля Питча отметило BMW Efficient Dynamics как самую инновационную разработку года в автомобильной сфере.
Чем меньше сжигается топлива, тем меньше вредных выбросов. В Германии, к примеру, автомобили повинны в пятой части всех плохих газов. Весной прошлого года в парке BMW насчитывалось 23 модели, отвечающие новым жестким экологическим стандартам. Весной 2009 года благодаря внедрению модернизированной системы впрыска, оптимизированного процесса сгорания топлива и эффективной очистки отработанных газов уже 49 моделей баварского производителя могут похвастаться тем, что соответствуют стандартам "Евро-5". А новый серийный BMW 330d с опциональной технологией BMW BluePerformance и вовсе уникален. Его выхлопы укладываются в нормы токсичности "Евро-6", ввод которых запланирован на 2014 год. Такой чистоты автомобиля удалось добиться, интегрировав в его выхлопную систему особый накопительный катализатор NOX.
Глобальные цифры обычно мало впечатляют рядового автолюбителя. Другое дело, когда он видит Efficient Dynamics на щитке приборов и чувствует результат на своем кошельке. Именно Efficient Dynamics должен благодарить водитель автомобиля BMW 118d за то, что на заправках он редкий гость. Средний расход этого автомобиля — всего 4,5 литра на 100 километров. При этом выброс СО2 баварской "единички" составляет всего 119 граммов на километр. Немецкий еженедельник Bild am Sonntag не случайно назвал BMW 118d "самым экологически чистым автомобилем 2008 года". Сама глобальная идея баварского производителя получила премию читателей "Зеленый руль". Благотворное влияние новых технологий распространяется на все сегменты и классы автомобилей. Так, BMW 318d для преодоления 100 километров пути в среднем требуется 4,8 литра, BMW 520d — 5,1 литра, BMW 730d — 7,2 литра. BMW X3 xDrive 20d — 6,5 литра. Сравнительно умеренные аппетиты демонстрируют и модели с бензиновыми моторами. Для сравнения: средний расход BMW 118i — 6,2 литра, BMW 318i — 6,4 литра, BMW 740i — 9,9 литра, BMW X6 xDrive 35i — 11,1 литра на 100 километров.
Удивительны не только новые достижения потребления горючего, но и то, что эти достижения не мешают автомобилям BMW устанавливать очередные рекорды скорости. К примеру, "семерка" BMW с трехлитровым дизельным двигателем, корпус которого целиком сделан из алюминия, а мощность равна 245 л. с., разгоняется до "сотни" всего за 7,2 секунды. При этом топлива она потребляет столько же, сколько Mercedes-Benz 320CDi — автомобиль, существенно меньший по габаритам, весу и классу. Равные показатели — обратная сторона технического метаболизма — у этих машин и по выхлопу. Новый пятидверный BMW120i расходует на литр меньше топлива, чем его предшественник, но при этом для разгона с места до 100 км/ч ему требуется на секунду меньше времени.
Эффективность, по меткому замечанию какого-то неисправимого трудоголика, заключается в том, чтобы сделать лучше то, что только что сделано. Развитие технологий Efficient Dynamics — радость трудоголиков, процесс, не имеющий видимого конца. Пока владельцы той же BMW 730d наслаждаются малым расходом, им готовят новый сюрприз в виде концепта BMW Concept 7 Series ActiveHybrid, премьерный показ которого состоялся на последнем Детройтском автосалоне. Динамика автомобиля с двумя силовыми установками — 8-цилиндровым двигателем, использующим технологию двойного турбонаддува и сверхточного впрыска, и 20-сильным электромотором — та же, а расход и выхлоп еще ниже. Увеличение числа гибридных автомобилей, дающих 20-процентную прибавку к показателям эффективности,— задача на среднесрочную перспективу. Однако уже в течение 2009 года к серийному производству будут готовы две модели BMW с технологией BMW ActiveHybrid: BMW X6 ActiveHybrid и BMW 7-й серии ActiveHybrid — настоящие BMW среди гибридов.
В будущем — таков наполеоновский план BMW на перспективу — обеспечивать удовольствие за рулем должны будут автомобили, работающие на водороде. В 2007 году концерн провел презентацию первых 100 автомобилей BMW Hydrogen 7, рассадив на них известных политиков, бизнесменов и представителей шоу-бизнеса. BMW Hydrogen 7 работает как на жидком водороде, так и на обычном бензине, и в его "водородном" режиме выброс диоксида углерода полностью отсутствует (всего 5 граммов диоксида углерода в тестовом цикле). Hydrogen 7 может проехать 200-300 километров на водороде и 480 километров на бензине. Переключение между водородным и бензиновым режимами двигателя осуществляется простым нажатием кнопки, расположенной на рулевом колесе. При работе на водороде мощность двигателя составляет 170 кВт (228 л. с.), крутящий момент — 337 Нм. На бензине 12-цилиндровый двигатель развивает мощность 194 кВт (260 л. с.). Максимальная скорость — 229 км/ч. Разгон до 100 км/ч — за 9,5 секунды.
Тест-драйв этих практически совершенно чистых автомобилей совершили председатель Европарламента Ганс Герт Поттеринг, вице-президент Еврокомиссии Гюнтер Верхойген, князь Монако Альберт II, российская оперная певица Анна Нетребко, ее испанский коллега Пласидо Доминго, актеры Уилл Феррелл и Камерон Диас, телеведущий Джей Лено и другие. Киноактриса Хилари Суонк стала очередной знаменитостью, приглашенной на "звездный" тест-драйв. За рулем гибридного седана она преодолела планку суммарного пробега автомобилей в 3,5 млн км. Голливудская звезда Бред Питт, имея в виду фантастические технологии автомобиля, назвал Hydrogen 7 "идеальным автомобилем для фильмов про друзей Оушена".
В том, что и водородные BMW будут ездить с огоньком, сомневаться не приходится. Залог тому — рекорд скорости, который принадлежит модели BMW H2R. Этот автомобиль, оснащенный 12-цилиндровым водородным двигателем мощностью 210 кВт, способен ездить со скоростью 300 км/ч.