Рубцовское ООО «Алттрак» (Алтайский край) не намерено выполнять экспортные обязательства своего обанкроченного предшественника ОАО «Алттрак», которое в начале 2008 года заключило с Узбекистаном контракт стоимостью 430 млн руб. на поставку 510 тракторов. Свое решение в ООО объясняют нежеланием работать в убыток. Аналитики соглашаются, что цена контракта была заведомо невыгодной для тракторостроителей.
Вместе с тем замдиректора ООО «Алттрак» заявил, что по контракту, подписанному в феврале текущего года ОАО «Алттрак» с Узбекистаном, предприятие «работать не будет». По его словам, ООО не является правопреемником этого акционерного общества, поэтому не обязано выполнять его обязательства. «Тем более что цена, заложенная в контракте, в два раза ниже себестоимости нашего трактора, а поставлять себе в убыток технику мы не можем», — пояснил он.
Контракт с Узбекистаном ОАО «Алттрак», некогда одно из крупнейших предприятий сельхозмашиностроения страны, которое контролировала новосибирская группа «РАТМ» (она же выкупила имущество, на базе которого создано ООО «Алттрак»), подписало уже будучи полтора года в стадии банкротства. К этому времени его кредиторская задолженность достигла 1,7 млрд руб., из них более 100 млн руб. — по заработной плате, а само производство было фактически остановлено. Контрактом на сумму в 430 млн руб. предусматривалась поставка для нужд агропромышленного комплекса соседней республики 510 тракторов Т-4А.01. Посредниками в сделке выступили администрация Алтайского края и министерство внешних экономических связей, инвестиций и торговли Узбекистана. Тогда руководство краевой администрации подчеркивало, что контракт должен обеспечить «Алттраку» «стабильную работу по этому направлению производства сельхозмашин на весь текущий год».
Вчера представитель «РАТМ» на «Алттраке» Сергей Скулкин подтвердил „Ъ“, что новое предприятие действительно не имеет обязательств по данному контракту, который, вместе с тем, юридически не расторгнут и продолжает действовать. По его словам, сейчас идут переговоры с узбекской стороной «о новой формуле цены на тракторы с учетом изменившихся экономических обстоятельств». «В феврале при подписании контракта на ОАО «Алттрак» была ситуация, когда мы, учитывая интересы к этому региону (к Узбекистану со стороны краевых властей. — „Ъ“), могли практически сработать в ноль или чуть с убытком. Но тут же резко, на 30%, повысили цены металлурги, производители кокса и ферросплавов, и контракт стало невозможно исполнять», — пояснил господин Скулкин. Он выразил надежду, что новое соглашение с Узбекистаном удастся заключить «на приемлемых для обеих сторон условиях».
Не теряют по этому поводу оптимизма и краевые власти. Как подчеркнул „Ъ“ вице-губернатор Виталий Ряполов, «вновь созданное предприятие рассматривает Центральную Азию как перспективное направление для расширения продаж новых видов тракторов, и предварительные переговоры с рядом республик региона уже ведутся». Ссылаясь на мнение специалистов завода, чиновник заявил, что этот рынок имеет значительный потенциал, и рубцовский завод уже в 2009 году планирует поставлять туда не менее 1,2 тыс. машин в год».
Аналитики соглашаются с тем, что стоимость контракта по сегодняшним меркам не отвечает интересам нового рубцовского предприятия. «Себестоимость производства сельхозтехники сейчас растет, однако отнюдь не на 100%: даже для ресурсоемкого производства тракторов показатель вряд ли превысил 30-50%. Можно сделать вывод, что «Алттрак» уже при заключении контракта знал, что не сможет выполнить его с выгодой для себя. На что рассчитывала компания, сказать сложно», — заметил „Ъ“ аналитик ИК «Финам» Константин Романов. Он считает, что покупателей из Узбекистана привлекла более низкая цена, но в случае ее повышения они будут искать другого поставщика.
Мнение официальных представителей Узбекистана по поводу сложившейся ситуации с исполнением контракта вчера узнать не удалось. Генеральный консул республики в Новосибирске Абдурахим Каюмов пообещал „Ъ“ содействие в получении комментария из министерства внешних экономических связей, инвестиций и торговли, однако до конца дня ответ не поступил.
Юрий Белов, Новосибирск