В Москве сегодня вводится более 100 новых участков платной парковки. Речь идет примерно о 95 улицах в разных районах города. Ранее использовался так называемый зональный принцип: в 2012 году плата за парковку была введена в пределах Бульварного кольца, позже система была расширена до Садового и Третьего транспортных колец. Теперь же столичный департамент транспорта вводит платную парковку по принципу наибольшей загруженности тех или иных участков.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Больше всего улиц с платной парковкой появится в Восточном административном округе. Всего речь идет о 31 улице. Из них 15 приходится на Преображенский район, остальные — на районы Сокольники и Соколиная Гора. На втором месте по количеству платных парковок — Северо-Восточный округ, там нововведение появится на 23 улицах, восемь из которых относятся к Останкинскому району. В Центральном и Северном административных округах отобрано по 19 улиц, на которых будет введена точечная платная парковка. Из этого количества 12 локаций расположено в Басманном районе. На юге Москвы появится 16 улиц с платными парковками, половина из которых – в Донском районе. Меньше всего платных парковок появится на Северо-Западе столицы — там под нововведение подпадает только две улицы в районе Щукино.
Стоимость парковки на новых участках составит 40 руб. в час. В департаменте транспорта утверждают, что улицы для точечного расширения отбирались по принципу наличия бизнес- и торговых центров и тому подобных объектов. Такой подход более эффективен, чем принцип близости улицы к центру городу, уверен директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.
"Мне как транспортному инженеру надо ответить на два простых вопроса: какая на этом пяточке земли трафиковая ситуация и какая там парковочная ситуация. И тут я говорю: "Давайте куда-нибудь перенесемся не на Бульварное кольцо или Кремлевскую набережную, где нет парковки вообще. Давайте перенесемся куда-нибудь в окрестности метро Щелковская, давайте в Теплый стан, на Речной вокзал, Юго-Запад. Посмотрим, какая там ситуация. Она что там легче, чем на Никитской? Да неверно это все", — уверен Блинкин.
6 октября в районе Останкино прошел митинг против расширения платной парковки. По оценке СМИ, в акции приняли участие несколько сотен человек. Еще один митинг против парковок в спальных районах должен пройти сегодня. Недовольство москвичей этой проблемой продолжит расти, считает депутат Госдумы от «Единой России», сопредседатель столичного отделения ОНФ Вячеслав Лысаков.
«Значительная часть деятельности Дептранса направлена как раз на подогрев этого социального котла. Мы недавно получили то, о чем лично я говорил еще год назад. Несколько машин сожгли, которые принадлежат Центру организации дорожного движения. Причем машин дорогих, с множеством камер и так далее. Поэтому если мы не решим этот вопрос кардинально, не полагаясь на сладкие речи некоторых московских чиновников, то мы получим социальный взрыв», — пояснил Лысаков «Коммерсантъ FM».
Новый этап точечного расширения зоны платной парковки может быть проведен в декабре, сообщает агентство «Москва» со ссылкой на директора ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александра Гривняка.