Несмотря на введенную в компании процедуру наблюдения, имущество калининградской авиакомпании "КД авиа" продолжает распродаваться. На прошлой неделе недостроенный транзитный терминал в аэропорту Храброво был продан калининградским управлением Росимущества за 17,4 млн руб. московскому девелоперу — "ВИП Групп" предпринимателя Мирослава Мельника. Новый собственник намерен вложить в достройку терминала €200 млн и уже привлек генподрядчика — немецкую Hochtief. Но торги могут быть оспорены кредиторами "КД авиа", которые считают их незаконными, а объем инвестиций в терминал авиационные эксперты считают завышенным.
Недостроенный пассажирский терминал в Храброво приобрела компания "ВИП Групп", контролируемая председателем совета директоров инвесткомпании "Бетта-групп" Мирославом Мельником. Здание было куплено за 17,4 млн руб. на торгах 23 марта в рамках распродажи арестованного имущества авиакомпании "КД авиа", остановившей полеты с сентября 2009 года (начальная цена объекта составляла 15,2 млн руб.). Сейчас в "КД авиа" введена процедура наблюдения. В официальном сообщении "ВИП Групп" со ссылкой на гендиректора компании Анатолия Лазукина говорится, что работы по завершению строительства терминала будут осуществляться совместно с немецкой строительной компанией Hochtief AG, инвестиции партнеров составят €200 млн (7,9 млрд руб.).
В "ВИП Групп", по словам ее пресс-секретаря Геннадия Швеца, уверены в хороших перспективах калининградского аэропорта. "Авиационные перевозки неизбежно будут расти, а на место "КД авиа" рано или поздно придет другой перевозчик",— полагает он, добавляя, что географическое положение эксклава этому способствует.
Между тем ряд кредиторов "КД авиа", включая крупнейшего — банк "Санкт-Петербург", сомневаются в законности распродажи имущества компании, находящейся в процедуре банкротства и отмечают, что к торгам не были допущены все желающие. Еще один аукцион по продаже имущества "КД авиа", назначенный на 25 марта в Санкт-Петербурге, не состоялся из-за визита следователей Главного управления МВД России по СЗФО, расследующих в отношении основного акционера авиакомпании Сергея Грищенко и исполнительного директора Леонида Ицкова (арестованы в начале декабря) дело о преднамеренном банкротстве "КД авиа". Но Владимир Родин из "ВИП Групп" считает, что продажа терминала прошла в соответствии с законом. "Продажа осуществляется в рамках исполнительного производства по делу о взыскании долга по зарплате сотрудникам. Именно по таким делам в законе "О банкротстве" сделаны исключения, не ограничивающие взыскание долга с должника, в том числе и путем ареста имущества с последующей его продажей",— пояснил он "Ъ".
Противоречия могут объясняться правовой коллизией: в реальности сотрудники "КД авиа" уже получили деньги в виде материальной помощи от местного правительства, пустившего на это порядка 500 млн руб. из 4 млрд руб. средств бюджета, выделенных летом 2009 года на спасение "КД авиа". Еще осенью, когда премьер Владимир Путин посоветовал губернатору Георгию Боосу решить вопрос таким образом, собеседники "Ъ" предупреждали, что в результате долг по зарплате формально останется непогашенным. По словам собеседника "Ъ" в "КД авиа", решение этого вопроса до сих пор не найдено.
Руководитель группы практики по разрешению споров юридической фирмы Goltsblat BLP Рустам Курмаев подтверждает, что, если матпомощь выплачивалась вне исполнительного производства по взысканию зарплатного долга, то сотрудники авиакомпании имеют законное право требовать его погашения. "Судя по всему, была допущена ошибка при использовании бюджетных денег",— отмечает Рустам Курмаев. Вместе с тем, он не исключает, что торги могут быть оспорены кредиторами или арбитражным управляющим "КД авиа" в суде, поскольку распродажа имущества нарушает их права в деле о банкротстве.
У авиационных экспертов планы нового собственника вызывают недоумение. "Сейчас и существующий терминал в Храброво недозагружен, и надежды на естественный рост пассажиропотока выглядят несколько утопичными",— отмечает главный редактор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.