Про советский автомобильный экспорт мы знаем лишь то, что он пожирал больше половины продукции наших заводов, создавая дефицит машин на внутреннем рынке. Ну, и байку про переименование "Жигулей" в "Ладу" из-за неблагозвучного сходства со словом "жиголо", значение которого знали далеко не все трудящиеся страны Советов. Плюс глянцевые календарики и роскошные брошюры "Автоэкспорта", с которых смотрели как будто бы и не советские "Москвичи" и "Волги". Им, в отличие от большинства сограждан, все-таки удалось побывать "на Западе". Вот лишь несколько историй о наших машинах "в капстранах".