Дорога хлеба и металла
4 сентября Юго-Восточная железная дорога отметила 160-летие
Этот день стал точкой отсчета в истории создания новой магистрали на территории Черноземья.
В 1866 году на станцию Козлов (ныне Мичуринск-Уральский) прибыл первый пассажирский поезд из Рязани. Границы и протяжённость ЮВЖД многократно менялись, дорога восстановилась после разрухи Гражданской войны, героически трудилась в годы Великой Отечественной, развивалась и стала важнейшим железнодорожным перекрёстком страны в 20 веке, вышла на новые технологические рубежи в 21-м. Одно осталось неизменным: как и десятилетия назад, Юго-Восточную называют «Дорога хлеба и металла» по основным видам перевозимых грузов.
Сегодня ЮВЖД является ключевой транспортной артерией Центрального Черноземья, которая полностью обеспечивает потребности в перевозках четырех областей: Воронежской, Липецкой, Белгородской, Тамбовской и является частью транспортного каркаса еще семи регионов (Курской, Тульской, Рязанской, Пензенской, Саратовской, Волгоградской и Ростовской областей).
За 8 месяцев 2026 года на ЮВЖД погрузили почти 54,5…
В 1866 году на станцию Козлов (ныне Мичуринск-Уральский) прибыл первый пассажирский поезд из Рязани. Границы и протяжённость ЮВЖД многократно менялись, дорога восстановилась после разрухи Гражданской войны, героически трудилась в годы Великой Отечественной, развивалась и стала важнейшим железнодорожным перекрёстком страны в 20 веке, вышла на новые технологические рубежи в 21-м. Одно осталось неизменным: как и десятилетия назад, Юго-Восточную называют «Дорога хлеба и металла» по основным видам перевозимых грузов.
Сегодня ЮВЖД является ключевой транспортной артерией Центрального Черноземья, которая полностью обеспечивает потребности в перевозках четырех областей: Воронежской, Липецкой, Белгородской, Тамбовской и является частью транспортного каркаса еще семи регионов (Курской, Тульской, Рязанской, Пензенской, Саратовской, Волгоградской и Ростовской областей).
За 8 месяцев 2026 года на ЮВЖД погрузили почти 54,5…
