Первой полуторке — 94 года
В январе 1932 года в Нижнем Новгороде выпустили первый грузовик ГАЗ-АА
Сегодня знаменитая «полуторка» обязательно едет в колонне всех военных парадов в честь Дня Победы
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
1 февраля 1930 года из ворот Автосборочного завода №1 в Канавино вышли первые «полуторки», собранные из машинокомплектов Ford, поставленных в СССР по соглашению с американской компанией
Фото: Нисон Капелюш / Из фондов РМФ
На первомайскую демонстрацию 1931 года от площадки Автостроя в деревне Монастырка отправилась колонна из первых советских «Фордов», собранных в Канавино, и других автомобилей советского производства.
Фото: Из фондов ГАрхАДНО
В январе 1932 года с конвейера Нижегородского автомобильного завода сошла первая «полуторка» уже под советским названием НАЗ-АА
Фото: пресс-служба ГАЗ
К концу 1932 года вслед за городом был переименован и автозавод. Теперь «полуторки» выпускались с логотипом «ГАЗ»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В 1938 году «полуторка» подверглась серьезной модернизации, получив более мощный двигатель, новое рулевое управление и целый ряд других доработок.
Фото: пресс-служба ГАЗ
«Полуторка» выпускалась массовыми тиражами и быстро стала самым распространенным автомобилем в СССР
Фото: Нисон Капелюш / Из фондов РМФ
На Ленинградской «Дороге жизни» по ладожскому льду этот грузовик оказался незаменимым из-за своей небольшой массы. На снимке интерактивный проект «Живые улицы» в Санкт-Петербурге
Фото: Коммерсантъ / Алексей Душутин / купить фото
В 1935 году конструкторы создали газогенераторную версию «полуторки» ГАЗ-42 на твердом топливе
Фото: пресс-служба ГАЗ
«Полуторка» в годы войны оснащалась упрощенной кабиной без дверей и с единственной фарой
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Сегодня ГАЗ-АА и его модификации стал обязательным экспонатом всех выставок автостарины и пробегов ретроавтомобилей
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Стилизованные под капот «полуторки» современные «ГАЗоны» открывают военный парад 9 мая 2010 года
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
4 ноября 2012 года «полуторка» открыла автомобильное движение по новому путепроводу от Московского шоссе до метромоста
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
ГАЗ-АА стал родоначальником нескольких поколений среднетоннажных грузовиков Горьковского автозавода
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
Трехосная модификация на базе «полуторки» украшает коллекцию Музея ГАЗ
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
В июле 1994 года из ворот Горьковского автозавода выехала новая «полуторка» под названием «ГАЗель»
Тогдашний губернатор Борис Немцов сделал немало для продвижения «ГАЗелей» на российские дороги
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Один из предсерийных образцов «ГАЗели», проходивший испытания, хранится в заводском музее
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
21 декабря 2004 года. Олег Дерипаска во время запуска в серийное производство следующего поколения среднетоннажных грузовиков «Валдай»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Сборка грузовиков «ГАЗель» на конвейере автозавода в начале 2000-х годов
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
Кризис 2008 года заставил выпустить удешевленный вариант грузовиков под названием «ГАЗель Эконом», которые продавали только сельхозпроизводителям и представителям малого бизнеса
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В феврале 2010 года начат выпуск автомобиля «ГАЗель Бизнес»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
В 2013 году появилось следующее поколение «ГАЗель Next» с новой подвеской, реечным рулевым управлением и другими улучшениями. На снимке председатель правления Группы ГАЗ Бу Андерссон во время презентации
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
«ГАЗель» на сборочном конвейере Горьковского автозавода
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В октябре 2015 года ГАЗ начал производство цельнометаллических фургонов семейства «ГАЗель Next». На снимке слева направо: губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин, представитель министерства промышленности и торговли России Александр Наумов.
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
Фургон «ГАЗель Next» во время тест-драйва
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В мае 2021 года начато производство нового семейства автомобилей «ГАЗель NN»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В новом семействе NN представлена целая линейка «ГАЗелей», в том числе цельнометаллический фургон
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
«ГАЗели» на складе готовой продукции
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Вся линейка «Газелей» нового семейства NN у ворот Главной проходной завода
Сегодня знаменитая «полуторка» обязательно едет в колонне всех военных парадов в честь Дня Победы
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
1 февраля 1930 года из ворот Автосборочного завода №1 в Канавино вышли первые «полуторки», собранные из машинокомплектов Ford, поставленных в СССР по соглашению с американской компанией
Фото: Нисон Капелюш / Из фондов РМФ
На первомайскую демонстрацию 1931 года от площадки Автостроя в деревне Монастырка отправилась колонна из первых советских «Фордов», собранных в Канавино, и других автомобилей советского производства.
Фото: Из фондов ГАрхАДНО
В январе 1932 года с конвейера Нижегородского автомобильного завода сошла первая «полуторка» уже под советским названием НАЗ-АА
Фото: пресс-служба ГАЗ
К концу 1932 года вслед за городом был переименован и автозавод. Теперь «полуторки» выпускались с логотипом «ГАЗ»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В 1938 году «полуторка» подверглась серьезной модернизации, получив более мощный двигатель, новое рулевое управление и целый ряд других доработок.
Фото: пресс-служба ГАЗ
«Полуторка» выпускалась массовыми тиражами и быстро стала самым распространенным автомобилем в СССР
Фото: Нисон Капелюш / Из фондов РМФ
На Ленинградской «Дороге жизни» по ладожскому льду этот грузовик оказался незаменимым из-за своей небольшой массы. На снимке интерактивный проект «Живые улицы» в Санкт-Петербурге
Фото: Коммерсантъ / Алексей Душутин / купить фото
В 1935 году конструкторы создали газогенераторную версию «полуторки» ГАЗ-42 на твердом топливе
Фото: пресс-служба ГАЗ
«Полуторка» в годы войны оснащалась упрощенной кабиной без дверей и с единственной фарой
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Сегодня ГАЗ-АА и его модификации стал обязательным экспонатом всех выставок автостарины и пробегов ретроавтомобилей
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Стилизованные под капот «полуторки» современные «ГАЗоны» открывают военный парад 9 мая 2010 года
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
4 ноября 2012 года «полуторка» открыла автомобильное движение по новому путепроводу от Московского шоссе до метромоста
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
ГАЗ-АА стал родоначальником нескольких поколений среднетоннажных грузовиков Горьковского автозавода
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
Трехосная модификация на базе «полуторки» украшает коллекцию Музея ГАЗ
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
В июле 1994 года из ворот Горьковского автозавода выехала новая «полуторка» под названием «ГАЗель»
Тогдашний губернатор Борис Немцов сделал немало для продвижения «ГАЗелей» на российские дороги
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Один из предсерийных образцов «ГАЗели», проходивший испытания, хранится в заводском музее
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
21 декабря 2004 года. Олег Дерипаска во время запуска в серийное производство следующего поколения среднетоннажных грузовиков «Валдай»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Сборка грузовиков «ГАЗель» на конвейере автозавода в начале 2000-х годов
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
Кризис 2008 года заставил выпустить удешевленный вариант грузовиков под названием «ГАЗель Эконом», которые продавали только сельхозпроизводителям и представителям малого бизнеса
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В феврале 2010 года начат выпуск автомобиля «ГАЗель Бизнес»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
В 2013 году появилось следующее поколение «ГАЗель Next» с новой подвеской, реечным рулевым управлением и другими улучшениями. На снимке председатель правления Группы ГАЗ Бу Андерссон во время презентации
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
«ГАЗель» на сборочном конвейере Горьковского автозавода
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В октябре 2015 года ГАЗ начал производство цельнометаллических фургонов семейства «ГАЗель Next». На снимке слева направо: губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин, представитель министерства промышленности и торговли России Александр Наумов.
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
Фургон «ГАЗель Next» во время тест-драйва
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В мае 2021 года начато производство нового семейства автомобилей «ГАЗель NN»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
В новом семействе NN представлена целая линейка «ГАЗелей», в том числе цельнометаллический фургон
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
«ГАЗели» на складе готовой продукции
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Вся линейка «Газелей» нового семейства NN у ворот Главной проходной завода