МАК опубликовал отчет о крушении самолета Cetus в Нижегородской области

Упавший под Кстовом самолет выполнял запрещенные для него фигуры пилотажа

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал отчет о расследовании причин крушения легкомоторного самолета Cetus 704 RA-2296G в Кстовском округе Нижегородской области, произошедшего 20 февраля 2025 года. Крушение произошло при выполнении фигур пилотажа, следует из отчета.

В результате погибли командир самолета и пассажир. МАК установил, что командиром воздушного судна (КВС) был указан его собственник, однако полет выполняло другое лицо. Фактический 58-летний пилот с отличием окончил Ейское высшее военное авиационное училище в 1990 году. Свидетельства авиационного персонала гражданской авиации не имел. Количество летных часов пилота не установлено. За время обучения в военном училище общий налет составил около 250 часов. В армии он также выполнял полеты на МиГ-23 и МиГ-27.

На Cetus пилот летал с 2021 года. В день происшествия связь с диспетчером командир судна не вел.

Самолет взлетел в 07:12. Полет проходил над посадочной площадкой с выполнением фигур сложного пилотажа «бочка», «переворот»…