Кэдди-лайк

Cadillac XT5 как элемент новой жизни американского бренда

Этот старый кран высится в удаленной портовой части Копенгагена. Когда-то исполин грузил уголь и гравий, потом встал на покой, но три года назад начал совершенно удивительную новую жизнь. Смотрю на кран. А потом – на американский кроссовер XT5 как на элемент новой жизни бренда Cadillac.

Узкие и скучные дороги Дании малопригодны для тестовых экспериментов. Здесь много скоростных ограничений и много камер, а штрафы внушительны. Мы ездили очень спокойно, но борткомпьютер по итогам отчитался за средний расход в 12 литров.

Фото: Cadillac

Из обновок во внешности: светотехника, облицовка радиатора, декор и колесные диски. Версия Sport дороже Premium Luxury на сто тысяч рублей. При этом пакет Platinum со спортивными и другими позициями можно заказать как опцию за семьсот тысяч.

Фото: Cadillac

Переключатель автоматической коробки нефиксируемый, и здесь это удобно, он же переводит коробку в мануальный режим. Parking активируешь отдельной кнопкой. Крупная шайба управляет медиасистемой, мини-ручка – громкостью. Кнопка ездовых режимов далее по тоннелю справа, и найти ее ощупью почти нереально.

Фото: Cadillac

Салонное зеркало можно переключить в режим картинки с задней камеры. Получается весьма необычный вид. Вы смотрите на происходящее позади за кузовом, не наблюдая самого кузова.

Фото: Cadillac

1 / 7

Узкие и скучные дороги Дании малопригодны для тестовых экспериментов. Здесь много скоростных ограничений и много камер, а штрафы внушительны. Мы ездили очень спокойно, но борткомпьютер по итогам отчитался за средний расход в 12 литров.

Фото: Cadillac

Из обновок во внешности: светотехника, облицовка радиатора, декор и колесные диски. Версия Sport дороже Premium Luxury на сто тысяч рублей. При этом пакет Platinum со спортивными и другими позициями можно заказать как опцию за семьсот тысяч.

Фото: Cadillac

Переключатель автоматической коробки нефиксируемый, и здесь это удобно, он же переводит коробку в мануальный режим. Parking активируешь отдельной кнопкой. Крупная шайба управляет медиасистемой, мини-ручка – громкостью. Кнопка ездовых режимов далее по тоннелю справа, и найти ее ощупью почти нереально.

Фото: Cadillac

Салонное зеркало можно переключить в режим картинки с задней камеры. Получается весьма необычный вид. Вы смотрите на происходящее позади за кузовом, не наблюдая самого кузова.

Фото: Cadillac

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

16.03.2026

16.03.2026

15.03.2026

13.03.2026