Правительство снизило допустимую долю иностранных работников в сфере пассажирского автотранспорта с 40% до 30% от общей численности работников. Также с 35% по до 30% снижена допустимая численность мигрантов в грузовых перевозках. Предполагается, что нововведение позволит регулировать привлечение иностранной рабочей силы и будет стимулировать в приоритетном порядке трудоустройство россиян. Стоит ли меньше привлекать мигрантов к пассажирским перевозкам? Поможет ли это повысить безопасность? Ведущий "Коммерсантъ FM" Марат Кашин в рамках программы "Pro et Contra" обсудил проблему с замглавы общественного совета при Минтрансе Натальей Агре и президентом фонда "Миграция XXI век" Вячеславом Поставниным.