Внедорожник с интересным дизайном

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

При большом желании внедорожник можно превратить в полноценный вездеход

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Задний дифференциал блокируется отдельной кнопкой

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Порой АКПП задумывалась, поэтому приходилось брать управление передачами на себя с помощью подрулевых лепестков

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Рычаг переключения режимов трансмиссии канул в прошлое, ему на смену пришла круглая шайба

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Если откинуть задние сиденья полностью, то вернуть их в исходное положение можно только из багажника

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Дорожный просвет остался почти таким же — 217 мм

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Во "внедорожный" набор входит блокировка заднего и центрального дифференциалов, а также пониженная передача

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Полноразмерное колесо по-прежнему находится сзади под днищем, что накладывает определенные ограничения при форсировании ям

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото