Печально в небо смотрит круизер

Благодаря обилию хрома внедорожник напоминает теперь робота-трансформера, как минимум, младшего сына Оптимуса Прайма

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Другая форма кнопок, вытянутые дефлекторы воздуховодов, более крупный девятидюймовый экран мультимедиасистемы, новая темно-коричневая кожа: изменений в интерьере много, но радикально ничего не поменялось

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Дизельный двигатель работает в паре с 6-ступенчатой АКПП, которая может показаться слегка задумчивой при переключениях

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Включив ассистент спуска с горы, можно настроить скорость, с которой машина будет скатываться вниз

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Благодаря широким колесам колея практически не ощущается

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

23-сантиметровый дорожный просвет и рама позволяют не беспокоиться при преодолении "сухих" препятствий. Проблемы могут начаться, когда под колесами будет грязь и глина, тут понадобиться, как минимум, нормальная резина

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

На приборной панели можно управлять системами слежения за разметкой и безопасной дистанцией

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Кнопкой ECT PWR выключается экономичный режим двигателя. Этим удобно пользоваться на обгонах, когда нужно резко ускориться

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Сзади внедорожник заметно преобразился за счет новой формы фонарей, работающих на светодиодах

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов