Ты узнаешь ее из тысячи

Honda CR-V

Обычно, когда речь заходит о CR-V, дискуссии о стиле уступают место рассуждениям об управляемости, практичности и плюсах-минусах в сравнении с Toyota RAV4. Но не в этот раз. После знакомства с CR-V четвертого поколения только и было разговоров, что о стилистических рефренах и законах робототехники.

Раньше об авто можно было сказать: «отличник без особых примет»

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Вопреки отличным углам въезда/съезда и «внедорожной» подготовке в виде стационарных буксировочных проушин и гладкого днища, на серьезного «проходимца» CR-V не тянет: в наше время 170-миллиметровым клиренсом могут похвастаться даже компакты.

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Насколько салон кроссовера добротный и качественный, настолько же он лишен ярких деталей. Экстерьер куда выразительнее— чего стоит только двойная решетка радиатора и форма задних окон

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

1 / 4

Раньше об авто можно было сказать: «отличник без особых примет»

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Вопреки отличным углам въезда/съезда и «внедорожной» подготовке в виде стационарных буксировочных проушин и гладкого днища, на серьезного «проходимца» CR-V не тянет: в наше время 170-миллиметровым клиренсом могут похвастаться даже компакты.

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Насколько салон кроссовера добротный и качественный, настолько же он лишен ярких деталей. Экстерьер куда выразительнее— чего стоит только двойная решетка радиатора и форма задних окон

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский