Новый Maserati Quattroporte — самый быстрый серийный седан современности. Очевидно, что одна только эта характеристика способна привлечь к модели внимание честолюбивых автолюбителей. Пусть даже в этой характеристике, запущенной самим производителем и растиражированной поклонниками марки, есть некоторая натяжка. Достаточно беглого анализа, чтобы заметить не менее обоснованные притязания на рекорды моделей Mercedes S65 AMG или BMW M5. С другой стороны, эти автомобили могли быть просто — и в некоторой степени логично — вычеркнуты из категории "конвейерная продукция". Так или иначе, но за всю историю Maserati специалистам этой компании удалось сделать только один более быстрый автомобиль — MC12 с мотором V12. И паспортные данные нового роскошного седана по графе "динамика" действительно впечатляют. Они словно скопированы у гоночного аппарата: максимальная скорость — 307 км/ч, разгон до "сотни" — 4,7 сек., ускорение от 0 до 200 км/ч — 14,7 сек. Производитель не ограничился только этими эффектными, но в какой-то мере дежурными данными, указав также время прохождения классических драгрейсинговых дистанций: 400 и 1000 м за 12,8 и 22,7 сек. соответственно. Плюс измерил длину тормозного пути — 34 м — после сброса скорости с 100 км/ч до полной остановки. С такими данными другому автомобилю суждено было бы закатиться в звезды драгрейсинга или штатных прожигателей резины на престижных автодромах мира. Но у Quattroporte, очевидно, другая судьба. Его трассы по традиции ведут к престижным офисам, а еще чаще к модным курортам.
