"Акцент на транспортное строительство — не каприз мэрии"

Глава стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин о новой политике города

С назначением на пост мэра Москвы Сергея Собянина деятельность столичных девелоперов была практически парализована: чиновники занялись ревизией и расторжением заключенных инвестконтрактов, потом последовал запрет на новое строительство в пределах Третьего транспортного кольца. Политику нового мэра в отношении будущего девелоперского бизнеса в Москве в интервью "Ъ" пояснил руководитель комплекса градостроительной политики и строительства столицы МАРАТ ХУСНУЛЛИН.

Где можно вообще отказаться от строительства объектов, офисов и жилья, в пользу паркинга, особенно в Центральном округе, там мы предпримем решительные шаги, чтобы это осуществить

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Духанин / купить фото

Застройщикам выгодно спекулировать на прогнозах о грядущем повышении цен на жилье, искусственно раздувая спрос. Прямо привязывать стоимость к объему строительства в городе нельзя

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Духанин / купить фото

Рассматривается возможность передать инвесторам строительство станций метро. Чтобы их заинтересовать, возможно, придется к новым радиусам метрополитена добавить торговые площади и паркинги

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Духанин / купить фото

1 / 3

Где можно вообще отказаться от строительства объектов, офисов и жилья, в пользу паркинга, особенно в Центральном округе, там мы предпримем решительные шаги, чтобы это осуществить

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Духанин / купить фото

Застройщикам выгодно спекулировать на прогнозах о грядущем повышении цен на жилье, искусственно раздувая спрос. Прямо привязывать стоимость к объему строительства в городе нельзя

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Духанин / купить фото

Рассматривается возможность передать инвесторам строительство станций метро. Чтобы их заинтересовать, возможно, придется к новым радиусам метрополитена добавить торговые площади и паркинги

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Духанин / купить фото