9 августа были обнародованы материалы, подготовленные МВД РФ и Минтрансом РФ к всероссийскому селекторному совещанию, посвященному состоянию безопасности дорожного движения в первом полугодии 2002 г. и неотложным мерам по сокращению аварийности автотранспорта. Из документов, в частности, следует, что использование "Газелей" в качестве маршрутных такси создает угрозу безопасности пассажиров и других участников дорожного движения.
Как выяснилось, микроавтобусы "Газель", которые составляют 9 процентов российского парка автобусов, не соответствуют минимальным нормам пассивной безопасности, и их использование в качестве маршрутных такси создает угрозу безопасности не только пассажиров, но и других участников дорожного движения.Досталось от специалистов и автобусам ПАЗ. Оказалось, что уровень их безопасности вдвое ниже аналогичных показателей других марок, а около двух третей совершенных при их участии ДТП связано с отказом тормозной системы автобусов.
Кроме того, в материалах в качестве основных причин роста аварийности на дорогах называется критический уровень изношенности автотранспортных средств, отставание отечественного автопрома по техническому уровню и безопасности, а также массовая закупка устаревших импортных автобусов и легковых автомобилей.