Команда на снижение командиру Ту-154, потерпевшего авиакатастрофу над Германией 2 июля, была дана диспетчером швейцарской компании Skyguide всего за 44 секунды до столкновения с грузовым Boeing-757. Об этом 4 июля на пресс-конференции в немецком городе Брауншвайге сообщил руководитель комиссии по расследованию причин авиакатастрофы Петер Шлегель.
Российский самолет начал снижаться через 14 секунд после получения команды.Шлегель, который в Германии возглавляет государственную службу по расследованию катастроф на авиатранспорте, подчеркнул, что 44 секунды - крайне малый промежуток времени для того, чтобы экипаж мог справильно отреагировать на команды с земли. По инструкции, цитирует Шлегеля немецкий телеканал N-TV, команда на снижение должна была быть подана диспетчером Skyguide самое позднее за 90 секунд.
В ходе пресс-конференции члены комиссии также отметили, что самописцы, найденные на месте авиакатастрофы в районе Боденского озера сильно повреждены, что очень затрудняет расшифровку информации. На пленке много разрывов, и экспертам нужно работать очень осторожно, чтобы не повредить записанную на них информацию, а это потребует дополнительного времени.