18 апреля в Амурской области завершено строительство самого длинного на Транссибирской железнодорожной магистрали Тарманчуканского туннеля.
Финальная сбойка туннеля была произведена на 8137-ом километре Транссиба у станции Архара Амурской области, передает РИА «Новости». Два отряда строителей - с западного и восточного порталов - пройдя навстречу друг другу 2035 метров под Хинганским хребтом, взорвали 7-метровую перемычку и отпраздновали окончание работ традиционным шампанским.Главный инженер Дальневосточной железной дороги Владимир Крапивный сообщил, что новый тоннель пробит рядом со старым, построенным еще век назад. Он призван пропускать все возрастающий поток поездов по Транссибу со скоростью до 120 километров в час, вес эшелонов достигнет 6 тыс. тонн.
Движение поездов по Траманчуканскому тоннелю начнется через два года, новому инженерному сооружению строители дают гарантию - 300 лет эксплуатации.
Как отметил Владимир Крапивный, на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) успешно реализуется широкая программа модернизации и реконструкции, ведется реконструкция всех 20 железнодорожных тоннелей еще царской постройки и замена пролетных строений мостов. Кроме того, завершается перевод всего Транссиба на электрическую тягу, проложена притрассовая оптиковолоконная линия связи, укладывается бесстыковой рельсовый путь на бетонных шпалах.
С начала года в результате того, что в регионе увеличились объемы производства лесоматериалов, угля, нефтепродуктов и стройматериалов, грузовой поток на ДВЖД вырос сверх плана на 2,5 процента.