Согласно вчерашнему сообщению газеты Frankfurter Allgemeine Zeitung, шестой Мировой конгресс, посвященный проблемам безопасности дорожного движения, будет проведен в ЮАР. По всей видимости, выбор пал именно на эту страну, так как ЮАР лидирует по количеству автотранспортных происшествий. Согласно исследованиям экспертов безопасности дорожного движения, южноафриканцы — это "нация агрессивных, нетерпеливых и бестолковых водителей и пешеходов".
По словам министра транспорта ЮАР Мака Махараджа, общее количество ДТП со смертельными исходами в стране в 1993 году по сравнению с 1990 годом сократилось с 11 069 до 9443 случаев. Но и этот показатель является одним из самых худших в мире. Мака Махараджа видит одной из причин столь высокого количества ДТП то, что жители крупных городов ЮАР находятся под постоянным стрессовым воздействием уличной преступности. Даже полицейские советуют водителям не останавливаться перед красным сигналом светофора после наступления темноты, чтобы не стать жертвой нападения.
Полицейские также редко проверяют водителей на степень опьянения. Статистика же свидетельствует, что три четверти погибших в прошлом году в ДТП водителей были в нетрезвом состоянии. 60% школьников в Кейптауне спокойно ездят без водительского удостоверения. Большинство граждан страны покупают права и садятся за руль, не имея даже навыков вождения. Ведь обучение в автошколах стоит дорого, а купить водительское удостоверение можно примерно за $130. Выборочная полицейская проверка в Кейптауне показала, что две трети автовладельцев ездят с фальшивыми правами.
К высокому количеству ДТП приводит и ужасное состояние дорог. После начала экономического кризиса в 1988 году расходы на дорожное строительство сократились почти втрое. Проезжая часть на некоторых улицах стала практически непроезжей. Новые шоссе не прокладываются. Полиция также не уделяет должного внимания техническому состоянию транспортных средств. Многие автомобили ездят с разбитыми или вообще неработающими фарами. Часто на обочинах и без того узких шоссе стоят сломанные легковые и грузовые автомобили и даже автобусы, делая крайне затруднительным разъезд встречного транспорта.
ИППОЛИТ Ъ-ПАК