24 июля стало известно о том, что авиакомпания "Аэрофлот - Российские авиалинии" создала специальный совет по безопасности полетов.
Как сообщил советник генерального директора авиакомпании по безопасности полетов Владимир Потемкин, основной целью этого совета будет являться рассмотрение эффективности принимаемых мер по обеспечению безопасности полетов.По оценкам международной организации гражданской авиации ICAO и международной ассоциации авиаперевозчиков IATA, авиакомпания "Аэрофлот" входит в десятку лучших авиакомпаний мира по обеспечению безопасности полетов.
Как отметил господин Потемкин, у "Аэрофлота" имеются некоторые недостатки в системе обеспечения безопасности, однако компания пытается их преодолевать. В частности, это касается вопросов, связанных с недостаточной квалификацией персонала.
Комментируя участившиеся случаи авиакатастроф в России, господин Потемкин отметил, что нарушена "бывшая стройная система государственного надзора за безопасностью полетов". По его словам, в авиакомпании "Аэрофлот" сразу после первых случаев, связанных с выявлением фактов перегруза самолетов Ил-76, была введена жесткая система проверки загрузки этих самолетов. Теперь по экономическим и экологическим причинам Ил-76 в авиакомпании снимается с эксплуатации. А с 1 апреля 2002 года транспортные самолеты Ил-76 не будут допускаться для полетов в страны Европы. Кроме того, по словам главного инженера "Аэрофлота" Евгения Доброго, с 2006 года будут запрещены полеты в Европу для всех российских типов самолетов за исключением Ту-204, поскольку самолеты не будут удовлетворять требованиям по шумам, которые ICAO планирует ввести с 2006 года.
Подробнее об этом читайте в завтрашнем номере газеты "Коммерсантъ"