Освеженный Maserati Quattroporte
Maserati сделал себе имя прежде всего на гоночных болидах и спортивных автомобилях, часто создававшихся в буквальном смысле на их базе. Поэтому дебютировавший в далеком 1963 году роскошный седан Quattroporte был исключением из правил, побочной продукцией и всегда пребывал в тени величественных GranTurismo. Тем удивительней, что сегодня Maserati живет именно с продаж Quattroporte: его последняя версия за пять лет разошлась по миру более чем 15-тысячным тиражом, став самой успешной моделью марки в ее более чем 60-летней истории. И хотя от добра добра не ищут, итальянцы решили освежить свой бестселлер. Перво-наперво Quattroporte получил глубоко модернизированную V-образную "восьмерку" Ferrari: рабочий объем увеличился с 4200 до 4700 куб. см, а мощность возросла с 400 до 430 л. с. Точно такой же мотор устанавливается на "эску" — заряженную версию купе GranTurismo. Работать этот мотор будет исключительно с шестискоростной АКП от ZF. От собственной разработки — роботизированной КП Duoselect — решено отказаться из-за неразрешимых проблем с четкостью переключения передач.
Внешне обновленный Quattroporte можно отличить от предшественника по новой светодиодной оптике, бамперам и зеркалам заднего вида, рельефным боковым молдингам и фальшрадиаторной решетке в стиле того же GranTurismo S. В пятиместном салоне изменений еще меньше: новая центральная консоль с модернизированной мультимедийной системой и экраном увеличенного размера плюс два новых варианта кожаной отделки.
Новый Quattroporte официально дебютирует в парижском автосалоне, тогда же он появится и в Украине.