Ford показал "суперфокус"
"Голубой овал" выдал долгожданную новинку в когорте "хот хэтчей" — заряженных версий семейных хэтчбеков гольф-класса. Под личиной овечки скрывается не то что волк — саблезубый тигр Focus RS, который, судя по обнародованной информации, наверняка перепишет все стандарты в своем классе. Серьезно модифицированная 2,5-литровая "турбопятерка" выдает целых 295 л. с. и 410 Нм, разгоняя RS до первой сотни за 6 секунд (максимальная скорость — 250 км/ч). Одним словом, если бы не передний привод, у поклонников Subaru Impreza WRX STi и Mitsubishi Lancer Evolution наверняка появилась бы заманчивая альтернатива — в Европе RS будет стоить от $50 тыс. Впрочем, и в такой конфигурации "суперфокус" способен на многое. По словам директора фордовского подразделения Team RS Йоста Капито, новейшая разработка его команды — система RevoKnuckle — сделала неактуальным полный привод. В паре с дифференциалом повышенного трения Quaife, который также пришел из мира ралли, эта система фактически нивелирует паразитные силовые подруливания и RS удерживает заданную траекторию даже при полностью открытом дросселе.