Группа "Кернел" — один из крупнейших экспортеров подсолнечного масла в Украине — укрепляет свои позиции на рынке зерновых. Вчера компания объявила о покупке крупного перевалочного терминала в Ильичевском морском порту. Это позволит "Кернелу" увеличить объемы экспорта зерновых, снизившиеся после введения экспортных квот, считают участники рынка.
"Кернел" купил перевалочный терминал "Трансбалк" в Ильичевском морском порту, заплатив за него $100 млн, сообщили вчера в компании. "Сейчас он рассчитан только на перевалку зерновых, но в будущем на его территории будут построены мощности по перевалке подсолнечного масла",— рассказали в пресс-службе компании. По словам участников рынка, бывший собственник терминала — американская Estron Corporation предпринимателя Майкла Саркисяна. "Не исключено, что он хотел продать терминал из-за судебной тяжбы с Bunge, которая являлась соинвестором строительства терминала",— рассказал гендиректор "Волары" Юрий Гордейчук. Вчера получить комментарий у господина Саркисяна и в компании Bunge Ъ не удалось.
Группа компаний "Кернел", основанная в 1994 году, объединяет Полтавский, Приколотнянский и Волчанский маслоэкстракционные заводы, завод рафинированного масла "Стрелецкая степь" и более 30 элеваторов. Выпускает подсолнечное масло под ТМ "Щедрый дар", "Стожар", "Любонька", "Чумак" и Kernel Professional. Выручка в 2006/07 финансовом году — $350 млн, EBITDA — $46,35 млн, чистая прибыль — $19,53 млн. Мажоритарным собственником компании является народный депутат Андрей Веревский (БЮТ).
По словам аналитика агентства "АПК-Информ" Эдуарда Фогеля, "Трансбалк" — один из крупнейших терминалов по перевалке зерновых в Украине. Его мощности позволяют переваливать почти 4,5 млн т зерновых в год, на его территории есть элеваторы единовременной мощностью хранения 120 тыс. т, он обеспечен подъездными железнодорожными путями. "А кроме того, расположен в глубоководной акватории, в которую могут заходить суда грузоподъемностью до 50 тыс. т",— говорит господин Гордейчук. Фрахт крупных судов обходится дешевле, чем судов с меньшей емкостью, отмечает генеральный директор "Украинской зерновой ассоциации" Владимир Клименко. По данным участников рынка, сейчас кроме "Трансбалк" глубоководные терминалы есть в Одесском морском порту (владеет компания Toepfer International), два в Южном ("Трансинвестсервис", группа "Приват") и в Севастопольском (СКМ).
"Покупка терминала позволит 'Кернел' значительно укрепить свои позиции на зерновом рынке и составить конкуренцию другим экспортерам",— полагает господин Клименко. До середины 2006 года, когда были введены квоты на экспорт зерновых, "Кернел" занимал прочные позиции среди экспортеров зерновых второго эшелона. В 2004/05 маркетинговом году компания экспортировала 525 тыс. т зерновых, тогда как операторы первой пятерки — компании "Серна", Alfred C. Toepfer International, "Сантрейд", Cargill, "Нибулон" — от 1 млн т. Но уже в 2006/07 маркетинговом году, по данным консалтингового агентства ААА, "Кернел" не вошел в десятку крупнейших экспортеров по основным видам зерновых. Вчера в "Кернел" сообщили, что до конца года компания планирует вывезти из Украины 1 млн т, а до конца 2009 года --1,2 млн т зерновых.