Как стало известно "Ъ", Александр Мамут стал единственным владельцем компании "Юнитранслогистик", входящей в десятку крупнейших логистических операторов России. Бизнесмен выкупил 70% компании у МТК "Юнитранс", доведя свою долю до 100%. Сумма сделки оценивается в $35 млн. Российский рынок самый перспективный в Европе, он растет на 6-7% в год против 3-4% в ЕС, объясняют интерес предпринимателя к логистическому бизнесу эксперты.
Еще в прошлом году Александру Мамуту принадлежало 30% долей в ООО "Юнитранслогистик" — логистического оператора, который, по данным участников рынка, входит в десятку крупнейших в России. Вчера господин Мамут рассказал "Ъ", что в начале 2008 года стал единственным владельцем компании. Предприниматель выкупил 70% долей логистического оператора у компании "МТК "Юнитранс"", сообщил гендиректор "Юнитранслогистик" Юрий Сурканов. Сумму сделки стороны не раскрывают. Заместитель гендиректора KLP Logistics Игорь Дицков оценивает рыночную стоимость всей компании в $50 млн, или в $35 млн за 70% долей. "Сумма сделки могла быть ниже рыночной",— утверждает один из логистов, знакомый с ходом переговоров. По его данным, изначально господин Мамут договаривался с бывшими партнерами по логистическому бизнесу о выкупе их долей с 15-процентным дисконтом. Стороны не смогли договориться о стратегии развития компании, добавляет собеседник "Ъ".
Доля "Юнитранслогистик" на федеральном уровне составляет около 1%, на московском рынке — менее 10%, говорит Игорь Дицков. Лидер рынка складской логистики — Национальная логистическая компания, контролирует 10% на федеральном уровне, 25% в Москве против 4-5 и 17% у ближайшего конкурента FM Logistics. Всего, по оценкам маркетингового агентства Step by Step, емкость российского рынка составляет $70 млрд, к 2010 году этот показатель достигнет $120 млрд.
ООО "Юнитранслогистик" создано в 2005 году. В управлении 120 тыс. кв. м складов: 40 тыс. кв. м в складском комплексе на Ленинградском шоссе (арендует у "Международного логистического партнерства") 60 тыс. кв. м. в терминале Северное Домодедово и еще 20 тыс. кв. м в логопарке "Пышма" под Екатеринбургом (у "Евразии логистик").
В отличие от отечественных бизнесменов иностранцы активно скупают логистические активы в России. Так, прошлой осенью британский фонд Raven Russia купил за $10 млн 50% долей логистического провайдера "Авалон логистик" (см. "Ъ" от 22 октября 2007 года). Этой весной финский почтовый оператор Itella Logistics приобрел 90% долей в ООО "Национальная логистическая компания" у "Росеврогрупп" и венчурного фонда Citigroup за €200 млн (см. "Ъ" от 29 апреля). По данным агентства Step by Step, в России рынок логистических услуг растет на 6-7% в год против 3-4% в ЕС.
"Юнитранслогистик" не единственный актив Александра Мамута в логистическом бизнесе. В 2004 году предприниматель в партнерстве с одним из фондов, находящихся в управлении Svarog Capital Advisers (бывшая "Ренова капитал"), и компанией "Приват" (подконтрольна украинским бизнесменам Игорю Коломойскому и Геннадию Боголюбову) создал девелоперскую компанию "Международное логистическое партнерство" (МЛП). Партнерам принадлежит по 30% девелопера. Сегодня МЛП реализует четыре складских проекта в Москве, Петербурге и на Украине общей площадью около 640 тыс. кв. м. В планах компании увеличить портфель до 1,5 млн кв. м, уточнил "Ъ" президент МЛП Мишель Паскалис. По его оценкам, текущая капитализация МЛП превышает $1 млрд.