Минэкономразвития поддержало предложение Росимущества о передаче крупнейшего перевозчика газа "СГ-Транс" ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). Правда, министерство предлагает обязать госмонополию продать непрофильный бизнес "СГ-Транса" по реализации газа. Эксперты считают, что ОАО РЖД не будет протестовать против продажи непрофильного бизнеса "СГ-Транса", а покупателя на него будет найти относительно легко.
Вчера агентство "Интерфакс" со ссылкой на представителя Минэкономразвития сообщило, что министерство поддержало разработанный Росимуществом проект указа президента о передаче 100% акций крупнейшего в России перевозчика сжиженного газа ОАО "СГ-Транс" на баланс ОАО РЖД. Вместе с тем представитель министерства отметил, что ведомство предлагает после передачи "СГ-Транса" обязать РЖД выделить из компании весь непрофильный для госмонополии бизнес. Это филиалы "СГ-Транса", занимающиеся реализацией сжиженного газа и нефтепродуктов, а также принадлежащая компании сеть автомобильных газозаправочных станций (АГЗС). Связаться с и. о. директора департамента государственного регулирования тарифов и инфраструктурных реформ Минэкономразвития (разрабатывает проект президентского указа) Михаилом Курбатовым вчера не удалось — чиновник до вечера был на совещании. В ОАО РЖД Ъ подтвердили, что "СГ-Транс" путем допэмиссии акций будет передан компании, а комментировать возможное разделение бизнеса "СГ-Транса" не стали.
"СГ-Транс" эксплуатирует около 17 тыс. специализированных цистерн для перевозки сжиженных газов, владеет мощностями по хранению газа и сетью из 50 АГЗС. В 2007 году компания перевезла более 5 млн тонн и продала 425 тыс. тонн газа. Выручка "СГ-Транса" по РСБУ составила 5,383 млрд руб., чистая прибыль — 329 млн руб. При подготовке к приватизации компания была оценена в 14,81 млрд руб.
Как говорится в опубликованной на официальном сайте "СГ-Транса" пояснительной записке к годовому отчету компании за 2007 год (сам отчет еще не опубликован), в прошлом году сбытовой бизнес принес ей почти половину выручки — 2,378 млрд руб. Правда, по рентабельности непрофильный бизнес сильно отстает от основного: валовая прибыль от реализации у компании на порядок меньше, чем от транспортировки,— 36 млн руб. против 548 млн руб.
Аналитик ИГ "Капиталъ" Виталий Крюков называет предложение разделить компанию по видам бизнеса "очень правильным", так как транспортная (цистерны и ремонтные станции) и газовая (заправки и хранилища) составляющие в "СГ-Трансе" не связаны жестко между собой и могут быть безболезненно отделены друг от друга. Стоимость непрофильных активов компании эксперт оценивает в $70 млн. По его мнению, покупателем активов может стать одна из структур группы "Газпром", например "Газэнергосеть" или "Сибур Холдинг". Аналитик ИК "Проспект" Александр Кузнецов считает, что интерес к газовым активам "СГ-Транса" на рынке может быть довольно высоким. "Их может купить как одна крупная компания целиком, так и несколько более мелких, если газовые заправки и хранилища будут продаваться по отдельности",— отмечает он. Общую стоимость "СГ-Транса" господин Кузнецов оценивает в $200-300 млн, а сеть АГЗС компании — в $25-30 млн.