После торжественной церемонии открытия прямого железнодорожного сообщения аэропорта Шереметьево с Савеловским вокзалом Москвы в поезде с журналистами вчера произошла поломка. После 20-минутного простоя поезд был отбуксирован до вокзала маневровым тепловозом. Руководство оператора линии ООО "Аэроэкспресс" утверждает, что в это время проводилось техническое тестирование электропоезда и проблема устранена. Однако именно этот поезд с сегодняшнего дня начет курсировать в Шереметьево на регулярной основе.
Вчера было открыто прямое железнодорожное сообщение Савеловского вокзала с Шереметьево. На первой электричке в аэропорт отправились вице-премьер Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин, глава ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин. Сергей Иванов назвал Шереметьево "многострадальным", имея в виду то, что он оказался последним из московских аэропортов, к которому подведена прямая железнодорожная ветка. То же самое можно было сказать и о самой ветке, введение в эксплуатацию которой несколько раз откладывалось в связи с затягиванием строительства и проблемой перевода земельных участков Шереметьевского лесопарка в категорию земель промышленности и транспорта.
Но не успели чиновники отчитаться о завершении проекта, как один из электропоездов, возвращавший из Шереметьево в Москву журналистов, сломался. Он простоял около 20 минут, после чего был отбуксирован маневровым тепловозом на Савеловский вокзал, до которого не доехал несколько километров. В пресс-службе ОАО РЖД, сотрудники которой также оказались в остановившемся поезде, отметили, что возникшая проблема не связана с состоянием инфраструктуры, а вызвана сбоем в работе самого поезда, принадлежащего ООО "Аэроэкспресс".
ООО "Аэроэкспресс" создано для осуществления проекта по строительству и управлению железнодорожной линией, связывающей Москву с аэропортом Шереметьево, на паритетных началах принадлежит ОАО РЖД и ООО "ТрансГрупп АС". Весной ОАО РЖД передало в управление ООО "Аэроэкспресс" линию Киевский вокзал--Внуково, в июне ожидается передача оператору линии Павелецкий вокзал--Домодедово. На линии в Шереметьево будут эксплуатироваться семь восьмивагонных электропоездов ЭД4МКМ-Аэро, специально разработанных ЗАО "Трансмашхолдинг". Время нахождения поезда в пути от Савеловского вокзала до Шереметьево составляет 35 минут, стоимость проезда 250 руб. Регулярное сообщение открывается сегодня.
В "Аэроэкспрессе" "Ъ" пояснили, что в течение всего дня поезда проходили техническую обкатку, во время которой тестировались различные режимы работы. "Перед вводом в коммерческую эксплуатацию линии нам необходимо было проверить работоспособность каждой из машин электропоезда по отдельности во время отключения остальных",— рассказал "Ъ" гендиректор "Аэроэкспресса" Владимир Петров. По его словам, во время тестирования автономной работы одной из четырех секций поезда произошел сбой. "Сейчас мы поняли, в чем проблема, с 11 июня эти поезда пойдут по расписанию, надеюсь, без накладок",— заявил "Ъ" господин Петров. В ЗАО "Трансмашхолдинг" и "ТрансГрупп АС" ситуацию не комментируют.
В Домодедово и Внуково, куда еще не ходят новые электропоезда, говорят, что с прежним подвижным составом никогда подобных проблем не было. Машинист одного из электропоездов ОАО РЖД, пожелавший остаться неизвестным, утверждает, что их накануне открытия регулярного движения не тестируют: все испытания должны быть проведены заранее.