Infiniti G37 Coupe доехал до Украины
Для нас это просто Infiniti G37 Coupe, для Японии — Nissan Skyline. Под длиннющим капотом — серьезно модернизированный атмосферный V6 (3,0 л, 333 л. с.) со сложной и дорогой, но весьма производительной системой V-VEL. Ее фишка в том, что механизмом газораспределения и электронным управлением высоты открытия впускных клапанов управляет гидравлика. Коробка передач — не менее инновационная 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия с возможностью переключения подрулевыми лепестками, электронным управлением, системой выравнивания оборотов при переключении "вниз" и режимом DS для ускоренного переключения передач. Но и это еще не все: список электронных опций продолжает активная система подруливания всех четырех колес 4WAS. Она оптимизирует управление благодаря регулировке передаточного числа рулевого механизма и геометрии задней подвески с учетом рулевого усилия и скорости движения. Разница в управлении с системой 4WAS и без оной весьма заметна, а вот цена вопроса — всего $2000 ($67 200 против $65 200).
Не меньше впечатляет и внушительный список стандартного оборудования. Тут и аудиокомплекс Infiniti Bose Sound System с 11 динамиками, 24-битовым ЦАП и трехкомпонентной системой в дверных картах с низкочастотными динамиками диаметром 254 мм, интеллектуальный ключ Intelligent Key и весьма полезная для сверхнизкого купе с покатым задним стеклом камера заднего обзора RearView.