Группа "Н-Транс" продала группе FESCO 50% ООО "Владивостокский контейнерный терминал" за $200 млн. В результате сделки FESCO получит контроль над вторым по объему на Дальнем Востоке морским контейнерным терминалом, избавившись от неудобного партнера в порту в лице прямого конкурента. Покупку FESCO оплатит за счет допэмиссии своего головного предприятия ОАО "Дальневосточное морское пароходство" объемом более $700 млн.
Как говорится в совместном сообщении компаний, FESCO покупает у "Н-Транс" 50% долей ООО "Владивостокский контейнерный терминал" (ВКТ) за $200 млн. Сделка будет закрыта в июле 2008 года. После ее завершения FESCO получит почти полный контроль над ВКТ: вторая половина терминала принадлежит ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП), 47,6% которого FESCO выкупила в прошлом году у менеджмента за $90 млн. Кроме того, у группы есть договоренность об обязательном выкупе еще 47,6% акций ОАО через три года. "После закрытия сделки ВКТ будет полностью интегрирован в транспортную группу FESCO",— цитируются в пресс-релизе слова председателя совета директоров FESCO Симана Поваренкина. Теперь FESCO может силами своих компаний осуществлять все необходимые операции по доставке контейнера "от двери к двери" между Европой и Азией, отметил господин Поваренкин.
Участники рынка ждали продажи 50% ВКТ еще с прошлого года, когда FESCO, купив пакет ВМТП, стала партнером своего конкурента "Н-Транс" в ВКТ. Однако, по их словам, стороны долго не могли договориться о цене. Эксперты полагали, что попыткой форсировать переговоры стал односторонний разрыв ВМТП договора аренды двух причалов с одной из "дочек" ВКТ в начале этого года (см. "Ъ" от 17 января). "FESCO этот актив очень нужен, потому что 50-процентную долю в ВКТ группа не могла отражать в отчетности и оформляла ее как финансовые вложения",— говорит аналитик компании "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго.
В сообщении компаний коммерческий директор и один из акционеров "Н-Транса" Никита Мишин называет сумму $200 млн "справедливым предложением" за 50% ВКТ. Однако Евгений Шаго уверен, что "Н-Транс" получила премию к рыночной цене, в том числе и за контроль в ВКТ. Глава исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов оценивает премию в $80 млн. "Такой ценой FESCO наконец избавилась от неудобного партнера в порту и теперь будет конкурировать с терминалами "Н-Транс" только в Санкт-Петербурге",— полагает эксперт.
Вчера же FESCO сообщила о принятии решения о допэмиссии акций своего базового предприятия — ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) в объеме 25% от уставного капитала. Размещение запланировано на июль и будет проведено по открытой подписке, существующие акционеры смогут воспользоваться преимущественным правом приобретения акций. Основной акционер ДВМП (64% акций), группа "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова, по словам ее представителя Олега Румянцева, намерена воспользоваться преимущественным правом и не снизит свою долю ниже контрольной. Согласно официальному сообщению, цена размещения будет определена позднее отдельным решением совета директоров ДВМП. "Часть средств от размещения этой самой крупной в современной истории FESCO допэмиссии будет использовано для финансирования сделки по приобретению 50% доли ВКТ",— цитируется в сообщении президент FESCO Евгения Амбросова.
Однако средств от допэмиссии у FESCO окажется гораздо больше, чем $200 млн. "Традиционно мы проводим размещение акций в районе рыночной цены",— сказал "Ъ" директор по коммуникациям FESCO Станислав Вартанян. Капитализация ВМТП в РТС вчера составляла $3,069 млрд, это значит, что за дополнительно выпущенные акции компания может получить более $767 млн.