Шах винта
Нижегородский «Сокол» рассматривают как площадку для развития малой авиации
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин предложил создать в регионе центр развития малой авиации. Его базовым звеном станет завод «Сокол», который, по данным «Ъ», рассматривается в качестве площадки для производства самолетов «Освей» и «Аккорд-201». Подготовка выпуска «Освея» уже проработана: она оценивается в 6 млрд руб. Восстановление десяти нижегородских аэродромов для малой авиации обойдется в 8,3 млрд руб. Развитие отрасли потребует отдельной госпрограммы: Минпромторг РФ готов софинансировать расходы на сертификацию и разработать меры поддержки с льготными ставками и возможностью тиражирования разработок.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин (слева) и министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов на авиазаводе «Сокол»
Фото: Правительство Нижегородской области
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин (слева) и министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов на авиазаводе «Сокол»
Фото: Правительство Нижегородской области
Развитие в стране малой авиации обсуждалось на совещании с главой Минпромторга РФ Антоном Алихановым, которое состоялось на нижегородском авиазаводе «Сокол» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) 24 августа. «Нижегородская область готова выступить с инициативой по созданию научно-производственного центра для разработки, производства и развития малой авиации», — заявил по итогам совещания губернатор Глеб Никитин. Для этого, по его словам, в регионе есть все необходимые компетенции: производители, ведущие вузы, IT-кампус «Неймарк» и центр беспилотных авиасистем — «полноценная экосистема с исследовательским блоком, испытательной базой, образовательным модулем и механизмами поддержки инновационных стартапов».
«Сокол» уже готовится к размещению серийного производства российско-белорусского самолета ЛМС-192 «Освей», выяснил «Ъ». Для этого планируется задействовать площадку сборки частей фюзеляжа самолетов Ил-114-300 и подкилевых отсеков МС-21, инвестиции в подготовку оцениваются в 6 млрд руб. На изыскательские работы потребуется 727 млн руб., на оборудование — 2,5 млрд руб., строительно-монтажные работы обойдутся в 2,8 млрд руб. Проект планируется реализовать в 2026 — 2029 годах, затем возможно начало производства самолета.
Антон Алиханов подтвердил «Ъ» планы ОАК по производству «Освея» и добавил, что «Сокол» рассматривается и как площадка для выпуска 19-местных самолетов «Аккорд-201»: завод может обеспечить механообработку деталей и агрегатную сборку этих машин.
Развитие отрасли потребует усиленной господдержки. Сейчас производителям предложены льготные займы Фонда развития промышленности, однако необходимо разработать отдельную специализированную программу фондирования с доступной льготной процентной ставкой для малых предприятий, подчеркнул министр. «Минпромторг РФ возьмет на себя финансирование разработки самых механически сложных изделий, мы создадим соответствующий механизм поддержки и предусмотрим возможность коллективного использования результатов научных исследований и разработок, которые ведутся по заказу министерства», — добавил господин Алиханов.
Основной задачей он назвал создание линейки двигателей, агрегатов, приборов универсального применения — бортовой авионики, аэронавигации и винтов. Минпромторг РФ готов софинансировать расходы на сертификацию этих узлов. В 2027 году ожидается сертификация двигателя РПД-150Т, в 2026 году Уральский завод гражданской авиации планирует получить сертификат на АВ-901 — воздушный винт для легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал», и на двигатель ВК-800. Также готовится линейка более мощных двигателей ВК-1600, создается поршневой двигатель мощностью 500 л. с. и роторно-поршневой — на 350 л. с., в работе и турбореактивные двигатели, в том числе двухконтурные, рассказал Антон Алиханов.
В части региональной инфраструктуры малая авиация также требует полноценной федеральной программы развития и поддержки, отметил Глеб Никитин. Так, в Нижегородской области 77 аэродромов находятся в неудовлетворительном состоянии, десять из них можно восстановить за 8,3 млрд руб. Для начала предложено инвестировать 3 млрд руб. в четыре из них, треть затрат готовы взять на себя частные инвесторы. По данным областного правительства, сеть аэродромов малой авиации сократит время в пути в соседние регионы на 80%, власти готовы предложить 18 межрегиональных маршрутов с годовым пассажиропотоком 55 тыс. человек.