Вчера стало известно, что немецкая авиакомпания Lufthansa ведет переговоры о поглощении бельгийского авиаперевозчика Brussels Airlines. Кроме того, соглашение о слиянии между американскими авиакомпаниями United Airlines и US Airways, по сведениям источников, близких к переговорам, может быть достигнуто в течение нескольких недель. Если эти сделки будут заключены, они станут очередным этапом в консолидации авиаиндустрии.
Немецкая авиакомпания Lufthansa ведет переговоры о поглощении ведущего бельгийского авиаперевозчика Brussels Airlines, сообщила немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на неназванный источник в авиационной промышленности. Переговоры продолжаются уже некоторое время, однако сторонам пока не удалось договориться о цене. Как отмечает Handelsblatt, приобретя Brussels Airlines, Lufthansa получит небольшую, но интересную со стратегической точки зрения авиакомпанию за невысокую цену. Brussels Airlines, ставшая компанией-правопреемником обанкротившейся в 2001 году авиакомпании Sabena, является прибыльной. В 2007 году чистая прибыль компании составила €23,1 млн при обороте €921 млн. Однако Brussels Airlines, как и другие небольшие авиалинии, оказалась в сложной ситуации из-за растущих цен на топливо. Lufthansa и Brussels Airlines отказываются от комментариев.
Одновременно с этим от источников, знакомых с ходом переговоров, стало известно, что переговоры между UAL, которой принадлежит авиаперевозчик United Airlines, и US Airways Group близки к завершению. По сведению этих источников, соглашение может быть достигнуто в течение ближайших недель. Стороны также отказываются от комментариев, тем не менее после появления сообщения Associated Press о ходе переговоров акции US Airways в понедельник выросли на 20%, до $8,62. United Airlines является второй по величине авиакомпанией в мире по количеству пассажиров, однако в первом квартале этого года и в четвертом квартале прошлого компания понесла убытки из-за быстро растущих цен на нефть и замедляющейся экономики в США.
Эта сделка может позволить United Airlines эффективнее бороться с возникшими финансовыми сложностями и составить конкуренцию компании, которая возникнет после объединения Delta Airlines и Northwest Airlines, о котором компании объявили 14 апреля. В общей сложности United Airlines и US Airways располагают более чем 800 самолетами, их совокупная выручка составляет $31,8 млрд. United Airlines также вела предварительные переговоры о поглощении с американской авиакомпанией Continental Airlines, однако Continental Airlines в воскресенье отказалась от этой сделки.
Если Lufthansa и United Airlines добьются заключения этих сделок, это будет очередным этапом в консолидации авиаиндустрии, которая происходит на фоне растущих убытков авиакомпаний из-за подорожания топлива. С начала этого года уже было объявлено о нескольких слияниях. Одним из самых значительных является слияние Delta Airlines и Northwest Airlines. Кроме того, в прошедшую пятницу финансовый директор Lufthansa Штефан Гемков заявил о том, что компания намерена использовать свой опцион на покупку контрольного пакета акций британской British Midland Airways. В Европе ведущую роль в процессе консолидации играют франко-голландская авиакомпания Air France-KLM и Lufthansa.